Alfa Romeo Giulia GTAm, которую мы также тестировали, практически не нуждается в представлении. Окончательная интерпретация итальянского седана «увеличивает» мощность твин-турбо V6 до 540 л.с. и «снижает жир» на 100 кг по сравнению с Giulia Quadrifoglio, которая служит базой.
Он быстрее, отзывчивее и даже эффективнее, чем Quadrifoglio, и, в случае Giulia GTAm, идет дальше в своем превращении в гоночный автомобиль, чем Giulia GTA, отказавшись от задних сидений в пользу дуги безопасности.
Было произведено всего 500 автомобилей Alfa Romeo Giulia GTA и GTAm, и все они уже проданы, несмотря на несколько непомерную цену по сравнению с Qiadrifoglio.
В этом коротком видео из Motorsport Magazine, созданном для того, чтобы произвести впечатление на трассе, мы видим, как Giulia GTAm демонстрирует свои кредиты на прямой линии.
Несмотря на то, что условия далеки от идеальных, седан с задним приводом демонстрирует замечательную эффективность в использовании всей своей силы на асфальте, достигая 3,9 с до 100 км / ч, что всего на 0,3 с больше официального времени.
До 200 км / ч это не занимает 12 секунд, а стартовый километр достигается за очень быстрые 21,1 секунды, а спидометр уже показывает более 250 км / ч.
О «холодном старте». С понедельника по пятницу в Razão Automóvel есть «холодный старт» в 8:30 утра. Пока вы пьете кофе или собираетесь набраться смелости, чтобы начать день, будьте в курсе интересных фактов, исторических фактов и соответствующих видеороликов из автомобильного мира. Всего менее 200 слов.