Мне и Диого потребовалось больше недели, чтобы оправиться от ралли де Гуарда. Признаюсь, мне только сейчас удалось перевести дух, чтобы написать несколько строк обо всем, что там происходило. И нет, не только потому, что мы ехали в Гуарда - туда и обратно, не считая ралли ... - за рулем Honda S800 1968 года . Прежде всего потому, что мы не были готовы к тому, что нашли в Гуарда.
С 1988 года Clube Escape Livre (организация, не нуждающаяся в представлении…) организовывает Guarda Rally. Митинг, который на самом деле не является митингом. Название «Rally Banco BIC Guarda 2015» - это всего лишь маскировка, призванная объединить в Стражу группу людей - или террористов… - с целями, выходящими за рамки автоспорта. Но поехали. Сначала поездка…
Лиссабон-Гуарда в Honda S800
Есть и другие безумные идеи, но ехать в Guarda на Honda S800 - не совсем признак вменяемости. Правда в том, что Хонда прибыла в Гуарда целиком, это мы… во всяком случае. Я еще не добрался до района Каррегадо и наклонялся на тесной скамейке, пытаясь избавиться от дискомфорта в позвоночнике. Примерно через 100 км он уже не испытывал боли, возможно, онемел от паров бензина и выхлопных газов, незаметно вторгшихся в кабину «Хонды». Японцы думают обо всем ...
Если говорить о машине, то двигатель объемом 800 см3 и мощностью 70 л.с. вел себя галантно. Поездка всегда проходила в относительно быстром темпе, около 90-100 км / ч, около 5000 об / мин, до Гуарда - ему не выдерживали даже восхождения на самый высокий город страны. Говорят, эта машина развивает 160 км / ч, мы не пробовали по понятным причинам.
Прибыв в Гуарда, пора было распаковывать вещи и отдыхать на следующий день. Судя по всему, мы пережили этот опыт.
Было шесть часов утра, когда сработал будильник. После того, как действие выхлопных газов прошло, боли поездки комфортно улеглись в самых неудобных местах, которые только можно вообразить. Я не был уверен, что ночевал в отеле и сказал бы, что мы были застигнуты в середине матча между двумя футбольными фанатами несколькими часами ранее. Я очень хорошо знаю, кто виноват в этих мучениях: Honda S800.
Когда я открыл дверь спальни, началось мое гвардейское ралли. Дверь спальни была облицована пластиком, а внизу бедная Honda S800 (которую моя спина научилась ненавидеть) была полна наклеек и различных украшений.
Мы понятия не имели, что такого рода игры проходили на мероприятии, которое существует уже 27 лет и которое объединяет директоров брендов, журналистов, водителей и еще одно бесконечное количество людей, связанных с автомобильным миром. Людей, которых мы привыкли видеть в других записях, и здесь, ну ... Они нормальные люди, такие как мы с вами, хотя мы не совсем нормальные.
Сняв с машины все украшения, мы с энтузиазмом отправились на первую спецучасток ралли, которая была не чем иным, как экскурсией по лучшим дорогам и местам в Гуарде. Или другими словами, еще 80 км садомазохизма за рулем Honda S800 . Да, садомазохизм, потому что мы уже наслаждались страданиями ... S800 хорошо едет по горным дорогам, а его гипервращающийся двигатель доставляет огромное удовольствие при путешествии по сложным дорогам.
Мы остановились на обед и после приятной трапезы устроили бумажный митинг по самым знаковым местам города. Мы дошли до конца дня совершенно потрясенными. Я и Диого. Да потому, что Honda S800 по-прежнему была сильной, верной и красивой, как город Гуарда. В Honda S800 обнаружено волокно, реплика которого была только у самых опытных участников этого ралли. Как сказал на нашей площади известный автомобильный журналист (название начинается с «Руи» и заканчивается на «Пележао»): «здесь лучшие обычно молодые люди старше 60 лет». И они. День подошел к концу, и мы уже вошли в дух Guarda Rally: веселье, хорошее настроение и автомобильные разговоры. Смех и шутки были единственными звуками, которые перекрывали рев двигателей.
Цели Rally da Guarda - не только автомобили или соревнования, но и другие: быть послом региона; объединить профессионалов отрасли из самых разных областей; рекламировать ассоциированные бренды; и попросить участников принести сувениры. Заглянув через неделю, он получил все это и даже больше. Пусть говорят наши спины ...
Воскресенье, день всех эмоций
Еще один день, еще одна поездка. Мы проснулись с воспоминаниями, разбросанными по машине, гостинице и тому подобному. Позже я узнал, что накануне вечером мне даже подали паштет с кошачьей едой! Как и во всех группах, всегда есть группа повстанцев, которые занимаются самыми разнообразными злодеяниями. Проблема с Rally da Guarda заключается в том, что здесь эта группа повстанцев - или террористов, как они настаивали на вызове джентльмена на стойке регистрации отеля - являются правилом, а не исключением. Матчи (в хорошем вкусе) проходят постоянно, а на выходных распространились на весь город.
Я даже спросила себя: а эти молодые люди постарше не спят? Они худшие… После (еще раз!) Разгадки Honda S800 мы начали первую и единственную гонку на время: слалом в центре города. Если бы не пенальти за сбивание булавки, команда Razão Automobile и Honda S800 заняли бы почетное 6-е место.
Это был первый раз, когда мы почувствовали в воздухе витающую в воздухе напряженность конкуренции. По крайней мере, для некоторых, а именно для Франсиско Карвалью, самого победоносного гонщика, когда-либо участвовавшего в гонке. В то время как некоторые участники воспользовались возможностью расслабиться, Франсиско Карвалью заметил, что он был человеком с миссией. Постоянная улыбка уик-энда осталась в отеле, и мы снова увидели его зубы только после того, как узнали, что он выиграл - в следующем году мы, Франциско… будь начеку!
Honda S800
День завершился обедом, на котором были отмечены победители, вручены призы от организации и где все еще раз поблагодарили виновных в ралли за отличное ралли: неизбежного Луиса Селиниу из Clube Escape Livre.
Пора возвращаться в Лиссабон
Нам удалось добраться до Гуарда и устроить митинг. Так что все, что оставалось, - это вернуться домой. Это было непросто. Мы разделили маршрут на четыре этапа, два для меня, два для Диого и поехали. У нас не было еще и получаса, и маленькая Honda S800 начала терять скорость. При этом в салон проник легкий запах гари. Температура была нормальная, все уровни были безупречными… но, черт возьми!
Еще 2 км, чтобы избежать того, что произошло, и мы смогли обнаружить источник проблемы. Короткое замыкание в фаре лишало свечи зажигания питания. Проблема заключалась в том, что у нас не было ни плоскогубцев, ни изоленты. Мы получили помощь на дороге от концессионера на шоссе, который одолжил нам плоскогубцы.
Изолента была повторно использована с других кабелей и вуаля! Нет переднего света, но снова на дороге. Машинка живет !!!
Um problema elétrico com direito a fumo obrigou-nos a parar | Será que conseguimos resolver isto? | #honda #s800 #highrevs #revs #rpm #fullthrottle #classic #roadster #red #ralidaguarda #bancobic #60s #roadtrip #ontheroad #hittheroad #rwd #razaoautomovel #portugal Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Это была гонка против Солнца до Лиссабона. Нам нужно было приехать до наступления темноты, и мы это сделали. Вниз, все святые помогают, и мы провели пушку из самого высокого города страны в самый изрезанный город страны: Лиссабон.
Достали вещи из машины, потянулись спиной и с гордостью посмотрели на Honda S800: машинка все забрала! Нам это даже не нравится. Но остается обещание, что в следующем году мы вернемся на Ралли да Гуарда более подготовленными, чем когда-либо. Террористы, которые преследовали город Гуарда и призывали к непосредственному нападению на нашу машину, еду и комнаты, будут иметь свои копии. Ралли Guarda было идеальной маскировкой для проведения этих атак, но подождите, потому что ... в следующем году их будет больше!
Спасибо Clube Escape Livre и брендам, поддержавшим мероприятие, а также всем участникам за фантастические выходные, которые они устроили. А теперь подождите, пока счет физиотерапевта окажется в ваших почтовых ящиках ...
Ралли 20 гвардейцев - Honda S800
Изображения: Free Escape Club / Новости MotorSports