В 1970 году был зарегистрирован этот Range Rover с шасси №26. 25 предшествующих моделей, VELAR, использовались для тестирования и разработки.
Первый серийный Range Rover в истории, зарегистрированный для использования, теперь принадлежит Эндрю Хоничурчу, любителю Range Rovers и хорошо известному специалисту по восстановлению автомобилей в Биддендене, Кент. Эндрю увидел в этом двухдверном Range Rover, первом из серийных Range Rover, возможность для бизнеса. Дело не только в деньгах, для Эндрю Хоничерча это было восстановление иконы, которая находилась в плачевном состоянии сохранности и претерпела изменения, лишившие ее великолепия.
Помимо ветхого шасси, его гигантская душа, оригинальный V8, который когда-то находился под капотом, был заменен на двигатель V8 от Rover. Первое, что сделал Эндрю, когда купил его, - это попытался найти двигатель V8 того же года выпуска и поставить его на то место, которого он заслуживает. Но работа на этом не заканчивается.
Эндрю Хоничёрч сообщает, что очень сложно получить оригинальные детали и что попытка остаться верной оригинальной модели в этом процессе восстановления была большой проблемой: «Я недавно купил оригинальную крышку топливного бака за 415 евро», - сказал он в интервью. . Эндрю считает, что будущий владелец этого первого Range Rover сделает правильные инвестиции.
Первые 25 построенных Range Rover были использованы для испытаний и носили кодовое название «VELAR». Этот Range Rover с шасси № 26 был первым, получившим окончательное название модели, а также 19 других, присутствовавших на мировой презентации для прессы. Эти 20 выпусков «пресс-релиза» вернулись на завод. Позже, в 1973 году, этот первый серийный Range Rover был продан частному лицу.
Источник: Hemmings Daily