От руководства одного из крупнейших консорциумов по электрификации автомобилей в Китае до руководителей направлений SEAT в Португалии. Мы могли бы резюмировать последнюю главу в карьере Дэвид Джендри, новый генеральный директор SEAT Portugal.
Воспользовавшись трудным временем, которое переживает автомобильный сектор - и которое совпало с его приходом в SEAT Portugal, - RAZÃO AUTOMÓVEL взял интервью у этого 44-летнего французского чиновника, который уже имеет более чем 17-летний опыт работы в автомобильной промышленности.
Интервью, в котором предлагаются некоторые ответы в сценарии неопределенности относительно будущего сектора, который представляет 19% национального ВВП, 25% экспорта торгуемых товаров и в котором непосредственно занято более 200 тысяч человек.
Кризис или возможность?
Однако, не отвергая слова «кризис», Дэвид Гендри предпочитает использовать слово «возможность». «Я умеренный оптимист. Рано или поздно мы выйдем из кризиса, вызванного пандемией. 2021 или 2022? Большой вопрос: сколько времени потребуется, чтобы вернуться к экономической реальности до пандемии. Я был в Португалии только какое-то время, но ясно, что португальцы очень стремятся «передвигаться».
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Хвалит, что новый генеральный директор SEAT Portugal не хотел распространяться на наш политический класс: «он медленно реагирует на потребности сектора и упускает прекрасную возможность. Возможность для сектора и для Португалии », - защитил Давид Джендри.
«По прибытии в Португалию больше всего меня удивило отсутствие поддержки автомобильного сектора Португалии. По всей Европе мы видели меры, принятые для оказания помощи, среди других отраслей, гражданской авиации и автомобильному сектору. В Португалии в автомобильном секторе сценарий иной. Мы упускаем прекрасную возможность ».
«Возможность» - это слово, которое Дэвид Гендри чаще всего произносил во время интервью. «В Португалии одна из старейших автостоянок в Европе. Средний возраст подвижного состава из года в год продолжает увеличиваться. Это подходящая возможность и подходящий момент для борьбы с этой тенденцией », - защитил генеральный директор SEAT Portugal в то время, когда правительство начинает репетировать первые проекты государственного бюджета на 2021 год.
Профиль: Дэвид Джендри
44-летний Дэвид Гендри со степенью в области коммерческого права женат, имеет двоих детей и связан с SEAT с 2012 года, имея более 17 лет опыта работы на автомобильном рынке. Он играл несколько ролей в сфере маркетинга и продаж. Последние полтора года Дэвид Гендри был в Пекине в Volkswagen China Group, новом совместном предприятии, посвященном электромобилям.
Будь то для поддержки реальной экономики или для налоговых поступлений, которые автомобильное налогообложение представляет для казны государства, «стимулы для покупки автомобиля не должны ограничиваться 100% электрическими. Португалия должна быть более амбициозной в этом отношении ».
Это не только экономический вопрос.
До июня этого года Дэвид Гендри отвечал за одно из крупнейших партнерств Volkswagen Group по поставке 100% электромобилей на китайский рынок - крупнейший автомобильный рынок в мире.Функции, которые дали ему целостное представление об автомобильном секторе: «У нас должны быть все технологии для борьбы с выбросами CO2, а не только 100% электромобили. Новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания более эффективны и экологичны, чем когда-либо. Поэтому обновление автопарка - это еще и экологическая необходимость ».
Мы говорили об экономической и экологической составляющих, но не будем забывать о безопасности. Автомобильная промышленность вложила миллионы в разработку более безопасных моделей. Мы обязаны сделать эту безопасность и эти технологии доступными для всех.
SEAT в Португалии
Для Дэвида Гендри, когда мы говорим о будущем брендов SEAT и CUPRA, девизом является «возможность». «Появление обновленной линейки Leon и Ateca, а также усиление бренда CUPRA - отличные новости для SEAT Portugal. Это отличная возможность для наших брендов ».
Напомним, что за последние четыре года SEAT выросла на 37% в нашей стране, превысила 5% доли рынка и стабильно росла в национальной таблице продаж.
«У нас есть все условия для продолжения этой успешной траектории. Вся структура SEAT Portugal и соответствующая дилерская сеть мотивированы », - защищал новый генеральный директор бренда в Португалии. Если бы ему пришлось сравнивать нашу страну с моделью SEAT, он бы выбрал SEAT Arona:« компактный, динамичный и очень красиво, как Португалия ».