BMW Concept X5 eDrive знаменует собой новое наступление баварского бренда на выбросы загрязняющих веществ и высокий расход топлива. Успешно? Кажется так.
Франкфуртский автосалон 2013 будет одним из самых ожидаемых за последнее время, но со временем он станет и самым зеленым. В результате растущего экологического сознания компания BMW не осталась в стороне, и после многих лет разработки ее версий «Efficient Dynamics» BMW решила сделать еще один шаг вперед. Все началось с прототипов i3 и i8, которые в настоящее время находятся на завершающей стадии, но это не те, о которых мы собираемся рассказать вам, а новый гибридный «плагин» баварского бренда, BMW Concept X5. eDrive.
И если вы не можете себе представить такую технологию в этой модели прямо сейчас, то RA разъяснит вам более подробно, по заявлению BMW Concept X5 eDrive в 100% электрическом режиме способен развивать скорость 120 км / ч, разгон от 0 до 100 км / ч в смешанном режиме составляет 7,0 секунд, автономность в электрическом режиме составляет 30 км. Что касается расхода, то в среднем он составляет 3,8л / 100км.
Механически система eDrive состоит из 4-цилиндрового блока с технологией BMW Twin Power Turbo и электродвигателя мощностью 95 лошадиных сил, полностью разработанного BMW, работающего от литий-ионных аккумуляторов. Согласно BMW, X5 eDrive можно заряжать от бытовой розетки с помощью специального прилагаемого кабеля.
Когда дело доходит до впечатлений от вождения, у x5 eDrive есть 3 режима на выбор водителю, из которых мы теперь выделяем «интеллектуальный гибридный» режим, который позволяет лучше управлять производительностью и эффективностью, за которым следует «Pure Drive». режим, который фактически является 100% электрическим режимом и, наконец, режимом «Экономия заряда батареи», который управляет работой двигателя внутреннего сгорания как средства передвижения и электрического генератора для зарядки аккумуляторов.
Что касается дизайна, BMW ограничилась внесением небольших стилистических штрихов в X5, но чтобы подчеркнуть версию eDrive, решив оборудовать типичную решетку радиатора, боковые воздухозаборники и фриз заднего бампера. в BMW i Blue, специально разработанном для нового семейства продуктов BMW i.
Самым большим изменением в кузове, которое даже остается незамеченным, являются дуги на крыше с эксклюзивным дизайном, кабель для зарядки, который у него есть, индикатор состояния нагрузки и эксклюзивные колеса с особым дизайном, снижающим аэродинамическое сопротивление, с потрясающими размерами. не менее 21 дюйма. Система xDrive не была забыта и получила мощный импульс, новый электронный мозг, который полностью регулирует интеллектуальное распределение тяги между двумя осями, сочетая в себе двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель.
Как и все BMW, в X5 eDrive также есть режим «ECO PRO», который впервые имеет особую настройку, которая помогает водителю практиковать наиболее эффективное вождение, комбинируя различные типы информации. В этом режиме также есть опция «Гибридный проактивный помощник по вождению», который добавляет более эффективное управление GPS за счет контроля маршрута, трафика и ограничений скорости, и все это во имя экономии ресурсов.
Несмотря на все гаджеты этого X5 eDrive, ни одно из них не сравнится с новым BMW «ConnectedDrive», приложением, которое обещает управлять всеми поездками на борту X5, когда используется 100% электрический режим. Это «программное обеспечение» позволяет вам создать журнал, который отслеживает, помимо всех механических параметров, также отслеживает условия дорожного движения, тип маршрута и стиль вождения, всю эту информацию можно отправить на «смартфон» для дальнейшей консультации через эксклюзивную Приложение BMW.
