Вы обратили внимание на изображения? Это правда, Португалия была выбрана ареной для того, чтобы «размять ноги» для нового Mercedes-AMG C63 Coupé.
Сильные мышцы нуждаются в упражнениях, и Португалия была тренировочным центром, выбранным для первых участков нового Mercedes-AMG C63 Coupé. Тренировки на время в Портимане, марафоны в Серра-да-Аррабида и другие упражнения на растяжку - вот некоторые из упражнений, которые были частью тренировочного плана, который начался в Германии, в Аффальтербахе - штаб-квартире AMG. Зачем столько работы? Есть счеты с известными спортсменами, среди которых BMW M4, Lexus RC F и Audi RS5.Технические изменения очевидны с первого взгляда: заметно более широкие передние и задние крылья, более широкая полоса движения и колеса большего диаметра, которые придают купе мускулистый вид и в то же время создают основу для высокой продольной и боковой динамики. Нет никаких сомнений в том, что визуально внешний вид нового Mercedes-AMG C63 Coupé улучшился - очень ...
СВЯЗАННЫЙ: Знайте "гражданскую" версию нового Mercedes-AMG C63 Coupé
Но C63 Coupé - это не только внешний вид, но и настоящая мускулатура, спрятанная в шасси. Двигатель AMG с двойным турбонаддувом объемом 4,0 литра V8 снова присутствует и появляется в этой модели в двух версиях: одна с 476 л.с. и другая с 510 л.с., самая мощная из которых - версия S. С этими цифрами C63 S Coupé ускоряется. . 0 до 100 км / ч за 3,9 секунды, а C 63 Coupé за 4,0 секунды. Это делает купе всего на долю секунды быстрее, чем лимузин - благодаря более широким шинам и более короткому передаточному отношению задней оси. Максимальная скорость составляет 250 км / ч (ограничена электроникой; 290 км / ч с пакетом драйверов AMG).
Этот двигатель был полностью разработан в Аффальтербахе, как и сложная подвеска AMG RIDE CONTROL с электронно управляемыми амортизаторами, конфигурация режима трансмиссии AMG DYNAMIC SELECT, дифференциал повышенного трения на задней оси (механический в обычной версии и электронный в S) и стойки двигателя динамика.
Обратите внимание также на выхлопную систему с дроссельной заслонкой, которая регулирует уровень шума выхлопных газов в зависимости от потребностей. В спортивном режиме он дает нам непревзойденный звук двигателя V8, а в режиме движения он передает мощный двигатель AMG в более сдержанный регистр.
НЕ ПРОПУСТИТЬ: Теперь, дамы и господа, без капюшона!
По словам его тренера, Тобиаса Моерса, председателя правления Mercedes-AMG GmbH, «новый C 63 Coupé воплощает в себе нашу концепцию прогресса. Он предлагает впечатляющую динамику на чрезвычайно высоком уровне вместе с улучшенной топливной экономичностью », - говорит он. «Кроме того, автомобиль выглядит смелым благодаря своему мускулистому дизайну. Таким образом, наши клиенты могут ощущать прогресс всеми органами чувств: смотреть, слушать, чувствовать и, прежде всего, управлять автомобилем! ».
Мировая премьера Mercedes-AMG C 63 Coupé состоится 15 сентября 2015 года на Франкфуртском автосалоне (IAA). Выход на рынок состоится в марте 2016 года.
