Официальная презентация намечена на 14 августа, во время мероприятия Pebble Beach, партнерство Jaguar и Land Rover сегодня представило свое последнее творение: Range Rover Sport SVR. Просто самый быстрый Land Rover на свете.
Range Rover Sport SVR представляет собой самый быстрый автомобиль, который покидает сборочные конвейеры британского дома, и достигает этого с помощью хорошо известного 5,0-литрового блока V8 с наддувом, но с некоторыми улучшениями, которые позволяют ему заряжать несколько мощных 542 л.с. и 680 Нм.
Двигателю с такими возможностями нужна соответствующая выхлопная система, и для этого использовалась активная система, которая удерживала этого волка в овчине на низких оборотах, но проявляла все свое великолепие на более высоких оборотах.
Наиболее динамичное поведение обеспечивается алюминиевым монококом, что уже является традицией бренда. Добавляет динамизма этому британскому хулигану подвеска, полностью выполненная из алюминия, с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажной системой сзади. Все для того, чтобы Range Rover Sport SVR мог выдерживать свой вес и развивать скорость. Для обеспечения быстрого и точного переключения передач используется 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF.
ПОМНИТЕ: Range Rover Sport SVR, самый быстрый на Нюрбургринге.
Снаружи он имеет более агрессивные элементы, которые служат не только эстетическим целям, но и обеспечивают эффективность, улучшая охлаждение различных компонентов, а также аэродинамику.
Интерьер (а иначе и быть не может…) кожаный, но на этот раз передние сиденья будут легче ассоциироваться с итальянским спортивным автомобилем - мы подозреваем, что Jaguar протянул ему «руку помощи», чем с Land Ровер. Различные компоненты из углеродного волокна также включены в простой интерьер, который может быть элегантно спортивным.
Несмотря на огромные значения мощности, Land Rover сохраняет традиции и продолжает внедрять внедорожные решения даже в этот Range Rover Sport SVR, который отличается явно спортивным и дорожным характером. Система Terrain Responde 2 будет частью решений для самой требовательной местности, а также двухскоростной раздаточной коробкой и постоянным полным приводом. В подвеске осталась адаптивная гидравлика.
Результат совместных усилий очевиден: за 8 минут и 14 секунд Range Rover Sport SVR преодолел трассу Нюрбургринг-Нордшляйфе.
