Спустя 26 лет после появления первой Mazda MX-5, мы представляем вам последнюю версию соревнований японского бренда Mazda MX-5 Cup.
Для тех, кто ездил на новой Mazda MX-5, трудно представить более увлекательную версию японского спортивного автомобиля для вождения, но, очевидно, это возможно. Как мы уже сообщали в мае прошлого года, последняя модель Mazda MX-5 Cup послужит основой для монобрендовых трофеев японского бренда по всему миру.По мощности такой же, как и у предыдущей версии - двигатель объемом 2 литра мощностью 160 л.с. - но новая гоночная Mazda теперь легче и весит менее 1 тонны. Как и следовало ожидать, последнее поколение этого вида спорта быстрее, чем предыдущее, проехав трассу Willow Springs Racing менее чем за 2,2 секунды.
СМОТРИ ТАКЖЕ: Осень - любимое время года для заправщиков.
Более прочная коробка передач, более легкие радиаторы трансмиссии, увеличенный радиатор, улучшенная подвеска и специальный выпускной коллектор - вот особенности, которые выводят Mazda MX-5 Cup на новый уровень.
Внутри, чтобы никто не отвлекался, мы находим только самое необходимое: гоночное сиденье, цифровую панель и меньшее рулевое колесо. И, на наш взгляд, это все, что нужно, чтобы получить удовольствие от уникального вождения гоночного MX-5.
