Скудерия Камерон Гликенхаус объявила, что SCG 003S сможет проехать круг по трассе Нюрбургринг всего за 6 минут 30 секунд. Это будет самый быстрый серийный автомобиль на немецкой трассе.
Шесть минут 30 секунд - это на 27 секунд меньше, чем у Porsche 918 Spyder. Это определенно быстро, очень быстро. Scuderia Cameron Glickenhaus увеличивает эту цифру для SCG 003S (Stradale), дорожной модели, заимствованной из 003C (Competizione).
Абсолютный рекорд на Нюрбургринге устанавливается с 1983 года. Штефан Беллоф, управляя Porsche 956, сумел преодолеть 1000 км Нюрбургринга за 6 минут 11 минут. SCG 003S будет всего в 20 секундах от этого времени.
Более удивительно то, что SCG 003S достигнет этого уровня с дорожными шинами и будет быстрее, чем SCG 003C. Модель соревнования, участвующая в чемпионате GT, сумела 6:42 минуты. При отсутствии нормативных требований к двигателю 003S не приходится иметь дело с ограничениями, применяемыми к двигателю, или добавлением балласта.
Спецификации для победы в «Зеленом аду»
Таким образом, SCG 003S может обойтись даже без V6 003C. На его месте мы найдем 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, производный от BMW. По оценкам, мощность превышает 750 л.с., а крутящий момент составляет около 800 Н · м. Сравните это с 3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и ограниченными 500 л.с. от 003C, измеренными в течение 24 часов Нюрбургринга.
Вес также благоприятствует дорожной версии: SCG заявляет, что менее 1300 кг. Соревновательная машина - 1350 кг. С такими значениями scuderia предсказывает ускорение менее трех секунд до 100 км / ч 003S и максимальную скорость более 350 км / ч.
Другие известные технические характеристики включают карбон-керамические диски, поставляемые Brembo, а трансмиссия будет приводиться в движение семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
В главе об аэродинамике SCG 003S будет выделяться и отличаться от других гиперкаров, таких как Porsche 918 Spyder. Обладая ценными знаниями, унаследованными от 003C на трассе, 003S обещает 2G бокового ускорения и более 700 кг прижимной силы на скорости 250 км / ч.
НЕ ПРОПУСТИТЬ: Special. Важные новости Женевского автосалона 2017 года
С таким описанием легко забыть, что 003S - это модель для дороги. Scuderia Cameron Glickenhaus обещает удобную и удобную машину. Внутри монокока из углеродного волокна, отвечающего требованиям FIA, вы найдете обтянутые кожей сиденья, автоматический кондиционер и электрически регулируемые амортизаторы. Он также будет включать в себя систему подъема по высоте до уровня земли, как спереди, так и сзади, чтобы справиться с наихудшими пандусами.
003S, вне всякого сомнения, будет уникальной машиной. Хотя бы по цене, которая должна быть намного выше миллиона евро. Окончательные спецификации будут объявлены на следующем Женевском автосалоне.