Поехали тестировать Mercedes E-Class Coupé 250 CDI. Автомобиль, в котором такие прилагательные, как элегантность и особенность, приобретают новое измерение. Мы начали путешествие в Гуинчо, а закончили в Алентежу, через Монфорте. Вы согласны на поездку?
Бывают недели, когда кажется, что ничего не получается. Я мог бы поклясться, что, возвращайся, не возвращайся, Вселенной требуется несколько минут, чтобы сговориться против меня, в упражнении из чистой злобы и удовлетворения. Мистер Универсо, который, как всем известно, очень занятой человек, оставляет в стороне другие второстепенные задачи, такие как расширение или обеспечение начала нового дня, просто чтобы меня раздражать. Каждый урод со своими…
«Автомобиль, который оказывает на нас магнетизм, отличный от остальных. Почему? Посмотри на него. Это одно из самых элегантных купе на рынке ».
Все началось с поломки моей машины в понедельник. Во вторник у одного из наших фотографов закончилась камера. В среду, ну среду, я не думаю, что что-то случилось. И, наконец, в четверг отменили два теста. Через неделю я остался без машины, без машин для прессы и без фотографа. Часть фотографа решилась в тот же день, часть машин для прессы была такой же.
К счастью, в последний момент - в момент отвлечения от Мистера Вселенная это может только… - на нас сияла звезда в виде телефонного звонка из Mercedes. Нас ждало купе Е-Класса 250 CDI. Так что он действительно был звездой, буквально! Как сказал бы неизбежный Фернандо Песса: А этот?
Мой взгляд на Вселенную слишком эгоцентричен, не так ли? Возможно, они правы. Мистер Вселенная, безусловно, находится в неведении для меня. Но напоминаю, что эти строки я написал еще под астральным влиянием Mercedes E-Class Coupé 250 CDI. Автомобиль, который оказывает на нас магнетизм, отличный от остальных. Почему? Посмотри на него. Это одно из самых элегантных купе на рынке.
«То, что не делает двигатель, сделал Mercedes. С закрытыми окнами и в темпе шоссе (надземного ...) немецкая марка проделала замечательную работу по выявлению жалоб со стороны моторного агрегата ».
А в версии, которую я тестировал, были все плюсы, а именно пакет AMG Plus (3333 €). Пакет, который придает купе E-Класса более выразительный и спортивный вид, который передается водителю. Нравится? За рулем даже мы более уверены. За рулем купе E-Класса легко стать эгоцентричным, ведь на каждом углу и на каждой улице мы собираем образы, некоторые более нескромные, чем другие.
После завтрака в Гинчо мы обошли всю береговую линию Кашкайша с его стеклянными окнами и убранной панорамной крышей (1423 евро). Отсутствие центральной стойки оказалось преимуществом, увеличив удовольствие от вождения в режиме dolce far niente - признаюсь, я предпочитаю ходить с открытыми окнами, чем с включенным кондиционером.
«Незаметно для себя, я катился со скоростью, которая могла заставить меня подружиться с Транзитной бригадой».
Автоматическая коробка передач 7G-Tronic (2154 евро) помогает максимально безболезненно вести учет. Плавные переходы, почти незаметные, которые, к сожалению, вы не найдете в этом двигателе 250 CDI с мощностью 204 л.с. и максимальным крутящим моментом 500 Нм, пара для того времени. Я не говорю о выступлениях, я говорю о плавности. Это устройство может быть немного менее слышным.
То, что не делает двигатель, сделал Mercedes. С закрытыми окнами и в темпе шоссе (приподнятом…) немецкая марка проделала замечательную работу по выявлению жалоб на моторный агрегат. Не замечая этого, я катился со скоростью, которая могла заставить меня подружиться с Транзитной бригадой. Ничего личного, но я предпочитаю дружить по-другому.
В мгновение ока я добрался до Монфорте, небольшой деревни в Альто-Алентежу, округ Порталегре. Земля людей, которые знают землю, любят ее и любят поговорить. О, если хочешь! Откуда ты? Чей это ребенок? Это были некоторые из вопросов, которыми меня засыпали, когда я восстанавливал уровень кофеина в крови.
Разум уже проявлял некоторую усталость, а тело - нет. Несмотря на спортивные сиденья и низкопрофильные шины пакета AMG Plus, комфорт по-прежнему заслуживает хорошей оценки в этом Mercedes E-Class Coupé.
После перерыва я вернулся к дороге в сторону деревни Крато. В те выходные прошел фестиваль, названный в честь земли. Идеальный повод посмотреть на знакомые лица, насладиться вкусом местных продуктов и хорошей фоновой музыкой. Вот как мне нравится заводить друзей за столом - это не на обочине дороги, когда сотрудник правоохранительных органов спрашивает у меня мои личные данные.
«Почти приехав в Лиссабон, я впервые посмотрел на бортовой компьютер, он записал в среднем 6,9 л / 100 км. Хорошие новости, без сомнения "
На обратном пути в Лиссабон, с душой, полной тех историй, которые помогают нам пережить самые серые рабочие будни, я решил выбрать национальный путь. Не будучи чистым и прочным спортивным автомобилем, это шасси - это больше, чем мы когда-либо хотели бы исследовать. Нейтральность корпуса замечательна, а скорость, с которой мы можем печатать в углах, не подходит для тех, кто менее привык к этим ритмам.
Без жонглирования, уловок и причуд, купе E-Класса позволяет увлечь себя без драматизма, независимо от того, было ли оно частью одной из самых аристократических родословных в автомобильной промышленности. Итак, класс, господа, есть предпосылки!
Почти приехав в Лиссабон, я впервые посмотрел на бортовой компьютер, он зарегистрировал в среднем 6,9 л / 100км. Хорошие новости, без сомнения, но дизельного топлива в баке осталось не так уж много, так что пора заправиться и собрать еще пару обличий.
Глядя в перспективе, после уик-энда за рулем автомобиля этой категории я беру то, что сказал. Мистер Вселенная даже был ко мне весьма доброжелателен. Доброта, которая, по правде говоря, имеет очень недобрую цену: 71 531 евро (стоимость протестированного устройства).
Есть звезды в этой вселенной не на любой бюджет, но, к сожалению, родившиеся в Штутгарте относятся к этому типу.
Фотография: Гонсало Маккарио
| МОТОР | 4 цилиндра |
| ЦИЛИНДРАЖ | 2143 куб. |
| ПОТОКОВЫЕ | Автомат 7 скоростей |
| ТЯГА | назад |
| МАССА | 1397 кг. |
| СИЛА | 204 л.с. / 3800 об / мин |
| БИНАРНЫЙ | 500 Нм / 1800 об / мин |
| 0-100 км / ч | 7.3 с. |
| СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНЫЙ | 247 км / ч |
| КОМБИНИРОВАННЫЙ ПОТРЕБЛЕНИЕ | 4,9 л / 100 км (по маркам) |
| ЦЕНА | 61 004 € (базовая сумма) |