В последние месяцы мы представили некоторые из самых жестоких модификаций блока M133 A45 AMG. Сегодня привезем препарат от Посейдона. Пока что это самый мощный автомобиль на A45 AMG.
Posaidon начинает свое предложение для A45 AMG и CLA45 AMG с 3 комплектов мощности, которые сильно отличаются друг от друга. Первое предложение начинается со скромных 1500 евро и предполагает перепрограммирование ЭБУ, которое увеличивает мощность A45 AMG до 385 лошадиных сил и 485 Нм максимального крутящего момента.
Этап 2 уже преодолевает психологический барьер в четыреста лошадиных сил, достигая 405 л.с. и 490 Нм максимального крутящего момента для блока M133. Очень приличная стоимость, полученная для блока объемом всего 2000 куб. См и 4 цилиндрами, в котором используются чудеса наддува с помощью турбонагнетателя.
На этапе 3 мы вошли в самый интуитивный уровень мощности, а также на рекордное значение, до сих пор достигнутое тюнинг-ателье: 445 лошадиных сил и 535 Нм максимального крутящего момента.
По словам Посейдона, одна из уловок для получения такой мощности заключается в операции, выполняемой при перепрограммировании ЭБУ, не на основе простой микросхемы коробки, а на основе полного корневого программирования СППЗУ, содержащегося в ЭБУ.
Электронный ограничитель также разблокирован и со ступенью 3 применяется к A45 AMG, согласно измерениям Posaidon, A45 AMG без проблем проходит 300 км / ч.
Противоречиво в этой модификации то, что сам Posaidon советует своим покупателям выбирать только мощность Stage 1 с его «мирными» 385 л.с. Это связано с тем, что кажется, что большинство механических компонентов A / CLA45 AMG не рассчитаны на крутящий момент выше 500 Нм.
Цены на остальные комплекты питания пока не известны. Фактически, испытания на одобрение TÜV для самых мощных комплектов все еще продолжаются.
