После того, как у Porsche возникли проблемы с 911 GT3, настала очередь Mercedes увидеть, как один из его автомобилей S-класса загорелся.
Путешествие пары немецких пенсионеров из земли Северный Рейн-Вестфалия внезапно прервалось. Все это произошло, когда Mercedes класса S, за которым они следовали (которому было всего две недели), начал дымить. Вскоре после этого пламя в конечном итоге охватило фасад Штутгартской модели.
К удивлению владельцев, которые не знали, что происходит, рабочие местной компании пришли им на помощь, чтобы минимизировать ущерб. Лишь позже появились 3 машины из пожарной части. К сожалению, было слишком поздно для недавно дебютировавшего Mercedes S-Class, который всего за 2 недели стал жертвой пожара, который привел к полной гибели. Однако пассажиры не пострадали.
Предполагается, что речь идет о Mercedes Class S350 Bluetec. Хотя у S-класса W222 еще мало времени в дороге, этого не происходит с блоком 350 Bluetec, который уже некоторое время устанавливается на модели.
Согласно различным сообщениям потребителей, дизельный блок 350 Bluetec характеризовался как чрезвычайно надежный в большинстве моделей. Единственный распространенный дефект, представленный в отчете потребителей, - это указание на низкий уровень жидкого AD Blue, то есть состава мочевины, которая вводится в сажевый фильтр для контроля выбросов NOx. Эта ситуация была незамедлительно решена компанией Mercedes. представители.
По-прежнему без ясной причины произошедшего, в этой ситуации для Mercedes нет ничего нового. В 2011 году в США у Mercedes C-Class, произведенного в период с 2008 по 2009 год, были проблемы в электрических цепях задней оптики из-за чрезмерного электрического сопротивления. Явление, которое привело к тому, что кабели достигли высоких температур плавления пластмасс, ситуация, которая привела к отзыву 218 000 автомобилей из-за опасности возгорания.
В 2011 и 2012 годах настала очередь моделей CL63 AMG, GLK350 и S500 возвращаться представителям Mercedes: около 5800 автомобилей было отозвано из-за производственного дефекта фланца топливного фильтра, что, в свою очередь, привело к утечке топлива с потенциальной опасностью пожара. .
