Это, без сомнения, малоизвестное имя, но Исдера это уже было частью мечты и фантазии многих автолюбителей 80-х и 90-х годов. Прежде всего, после своей самой амбициозной модели суперкар Commendatore 112i стал частью саги Need for Speed. - Я потратил много часов, проигрывая второй эпизод саги, где присутствует эта модель…
Немного похоже на Pagani, который использует механику Mercedes, Isdera также имеет сильную связь с немецким брендом, но даже глубже. Истоки компании, которые еще не были основаны, восходят к концепции звездного бренда CW311 (1978), созданной Эберхардом Шульцем, будущим основателем бренда.
В 1981 году была основана компания Isdera. с целью запуска серийной версии CW311 - спортивного автомобиля с центральным задним расположением двигателя и дверями типа «крыло чайки» - после того, как Mercedes не проявил интереса к этому направлению.
Первый Commendatore, представленный в 1993 г.
Первый командор
В 1993 году его самый амбициозный проект - Комендатор 112i , суперкар с двигателем Mercedes V12 и мощностью чуть более 400 л.с., но благодаря низкому сопротивлению - Cx был всего 0,30 - способен развивать скорость примерно 340 км / ч.На самом деле он так и не пошел в производство - Isdera обанкротится - и известны только два экземпляра: предсерийный прототип, представленный публике в 1993 году, полностью функциональный, и обновление, которое он претерпел в 1999 году, переименованный в Silver Arrow C112i - новый и новый. более мощный V12, все еще производства Mercedes, теперь с мощностью более 600 л.с. и заявленной скоростью 370 км / ч.
ПОДПИСАТЬСЯ НА НАС НА YOUTUBE Подпишитесь на наш канал
Исдера назад
Теперь, кажется, вернулся не только бренд, но и имя Commendatore. В зале «Пекин», который завтра откроется, мы увидим Isdera Commendatore GT , и как часть духа времени (дух времени), теперь он выглядит как электрический спортивный автомобиль.
Несмотря на то, что он разделяет название с предшественником, работающим на углеводородном топливе, он практически не имеет ничего общего с ним визуально, несмотря на сохранение дверей типа "крыло чайки".
Все указывает на то, что он будет оснащен двумя электродвигателями - по одному на ось. способен выдавать в общей сложности 815 л.с. и 1060 Нм при питании от аккумуляторной батареи 105 кВтч . Указанный вес составляет около 1750 кг, что не очень много, так как это крупногабаритный трамвай - 4,92 м в длину и 1,95 м в ширину.
Несмотря на цифры мощности и крутящего момента, производительность кажется… скромной. «Всего» 3,7 с, чтобы разогнаться до 100 км / ч. - Tesla Model S P100D легко уходит на секунду из этого времени - и скорость до 200 км / ч достигается менее чем за 10 секунд. Рекламируемая максимальная скорость составляет 302 км / ч, но никто не сможет ее достичь, поскольку они ограничены электроникой на отметке 250 км / ч.
Плавный профиль, как у первого Commendatore, но совершенно другие пропорции и стиль.
Isdera Commendatore GT объявляет 500 км автономии - уже в соответствии с WLTP - и обещает быструю зарядку, при этом 80% емкости аккумулятора можно зарядить за 35 минут.
Commendatore GT - это не концепт, а серийная модель. Если серийную модель можно назвать автомобилем, который, по всей видимости, будет производиться только двумя единицами, уже предсказуемо продан. Ожидается, что больше информации о модели и бренде будет выпущено во время автосалона в Пекине.