Презентация первых официальных изображений Audi RS6 2013 года.
Среди прочего, есть два аспекта, в которых Audi является владелицей и обладательницей богатой истории и традиций. Одним из таких аспектов являются спортивные фургоны - концепция, изобретенная Audi в 90-х годах, когда она выпустила мифический RS2 Avant в техническом партнерстве с Porsche. Другой аспект - это система полного привода, технический актив, который позволил кольцевой марке напрямую войти в историю мирового ралли.
Когда эти два аспекта объединяются, результат не может быть другим, кроме… впечатляющим! Представляем вам первые изображения Audi RS6 2013: суперкар, который думает, что это фургон.
Audi RS6 2013 года, оснащенный мощным 4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который развивает «огромные» мощность 560 л.с. и крутящий момент 700 Нм, описывается брендом как «высокопроизводительный автомобиль, предназначенный для повседневного использования». Вся эта энергия будет управляться восьмиступенчатой коробкой передач Tiptronic и системой Quattro, оснащенной векторными дифференциалами распределения мощности, которые вместе гарантируют, что мощность достигнет своего пункта назначения: асфальта.
Учитывая эти цифры, визитная карточка этой модели не может быть более привлекательной: 0-100 км / ч всего за 3,9 секунды и максимальная скорость 250 км / ч, ограниченная электроникой, но которая может достигать 305 км / ч, если клиент купит Dynamic. Plus Package, опция, убирающая ограничитель скорости.
Если вы думаете, что вся эта производительность отразится на расходе топлива, возможно, вы правы. Но лишь отчасти, потому что цифры, несмотря на высокие показатели, не так «драматичны», как в RS6, который теперь перестает функционировать. Это очевидно благодаря наличию системы «цилиндр по запросу» и системы «старт-стоп», которые позволяют Audi RS6 2013 сообщать о расходе «всего» 9,8 л / 100 км.
Чтобы «привнести» весь импульс, генерируемый этим двигателем, Audi RS6 2013 был оснащен высокопроизводительными тормозами (опциональными карбоновыми дисками) и спортивными и адаптивными пневматическими подвесками или, опционально, даже более спортивными подвесками с различными регулируемыми элементами.
Снаружи и внутри это панацея, которую видно на фото, кажется, бренд колец взял этот фургон в спортзал. Все это источает производительность и скорость. Спортивные сиденья или 20-дюймовые колеса - прекрасный тому пример. Любой, кому посчастливилось наткнуться на Audi RS6 2013 года на улице, вскоре обнаружит, что он смотрит на что-то особенное, большее, чем обычная Audi A6 Avant.
Наконец, остается сказать, что до сих пор нет определенных цен для Португалии и что коммерциализация Audi RS6 2013 нацелена на начало лета 2013 года. А пока давайте мечтать.
Текст: Гильерме Феррейра да Кошта