Южнокорейский бренд обещает, что Hyundai IONIQ был создан, чтобы обеспечить более динамичный привод, в отличие от других гибридных автомобилей на рынке.
Hyundai IONIQ представляет собой шасси, специально разработанное для установки гибридных двигателей. Что касается конструкции, сочетание высокопрочной стали с очень легким алюминием позволяет Hyundai IONIQ быть на 12,6 кг легче.С целью обеспечения более динамичного движения по сравнению с другими гибридными автомобилями на рынке, в том числе Toyota Prius, литий-ионные батареи Hyundai IONIQ были расположены в нижней передней части, что позволяет добиться низкого центра тяжести. , высокая отзывчивость и устойчивость на поворотах. В этом аспекте также помогает коробка двойного сцепления (DCT).
СВЯЗАННЫЙ: Genesis - новый люксовый бренд Hyundai
Полный модельный ряд Hyundai IONIQ будет включать три варианта трансмиссии: гибрид, подключаемый гибрид и электрический. Новый двигатель Kappa GDI объемом 1,6 л, разработанный специально для гибридных двигателей южнокорейского бренда, в сочетании с магнитным электродвигателем обеспечивает максимальную мощность 105 л.с. и 43,5 л.с. - бензиновый двигатель и электродвигатель соответственно.
Раг Юнг, директор по управлению проектами научно-исследовательского центра Hyundai Motor, сказал:
«IONIQ воплощает« новое мышление »Hyundai и демонстрирует смелые амбиции на будущее. Это поколение специализированных гибридных автомобилей станет отправной точкой для нашей будущей мобильности ».
НЕ ПРОПУСТИТЕ: откройте для себя новые функции, предназначенные для Женевского автосалона.
Эффективность 95,7% трансмиссии, ведущая в своем классе, обеспечивает быструю реакцию, отличные характеристики разгона и плавное переключение передач, что, помимо эффективности гибрида, обеспечит, как мы уже упоминали, отличную динамику. рынок.
