Три года исследований и чувствительности для выявления рыночных тенденций: «Рождение цвета начинается внутри» , - раскрывает Жорди Фонт из отдела цвета и отделки SEAT. Эта поездка начинается с изучения рынка и заканчивается нанесением краски на автомобиль. Процесс, который мы можем проследить в этом избранном видео.
Наука за цветом Pantone
В лаборатории готовятся смеси, превращающие творческий акт в чисто химическое упражнение. В случае хроматической гаммы SEAT Arona: «Путем смешивания 50 различных пигментов и металлических частиц было создано почти 100 вариаций одного цвета, чтобы выбрать наиболее подходящий оттенок», - поясняет Кэрол Гомес из отдела Color & Trim.
Цвета становятся все более изысканными, а индивидуализация - явная тенденция
Одним из примеров этого является новый SEAT Arona, который позволяет выбирать из более чем 68 комбинаций.
От математических формул к реальности
После выбора цвет должен быть нанесен на пластину, чтобы подтвердить его применимость и конечный визуальный эффект. «Визуальные эффекты, блестки и затенение проверяются на металлических пластинах, подверженных воздействию солнечного света и тени, чтобы подтвердить, что цвет при нанесении соответствует идеализированному», - добавляет Хесус Гусман из отдела Color & Trim.
От теории к практике
В теплице машины красят при температуре от 21 до 25 градусов. В полностью автоматизированном процессе 84 робота наносят 2,5 кг краски в течение шести часов на каждое транспортное средство. Кабины для покраски имеют систему вентиляции, аналогичную той, что используется в операционных, для предотвращения попадания пыли извне, что предотвращает оседание загрязнений в только что нанесенной краске.
Всего семь слоев краски, тонкой, как волос, но твердой, как камень, сушат в духовке при 140 градусах.
После нанесения достаточно 43 секунд, чтобы убедиться, что в нанесении краски нет недостатков. Автомобили проходят сканер, который проверяет правильность лакокрасочного покрытия и отсутствие загрязнений.