Есть изъятые автомобили, которые должны быть переданы на службу государственному автопарку после применения политики сокращения затрат на приобретение после принятия более строгих правил покупки транспортных средств. За последние 4 года государственный флот сократился на 10%, но изменений больше.
Информация была предоставлена Jornal SOL компанией Public Administration Shared Services Entity (ESPAP) и показала, что парк общественного транспорта уменьшился на 10% и что политика сокращения остается неизменной. В дополнение к этой политике были применены и другие: есть использование конфискованных или брошенных транспортных средств, которые уже составляют почти 7% парка и меньше привилегий.
Как государство использует подержанные автомобили?
Автомобили, конфискованные властями в ходе судебного разбирательства или брошенные, упоминаются и впоследствии проходят процесс оценки, состоящий из двух основных этапов:
- оценка общего состояния автомобиля;
- Расследование с участием судов или органа, который наблюдает за процессом ареста, если транспортное средство может быть частью государственного автопарка и быть передано на обслуживание организации.
Заявки на автомобили делают государственные органы, которые ближе знают потребности своей структуры. Затем штат будет выделять этот тип транспортного средства, когда это возможно.
Все меньше и меньше привилегий
Как и компании, государство также жестко контролирует расходы на транспортные средства. Государственный автопарк претерпел повсеместное понижение: например, в 2010 году начальнику штаба была назначена Audi A4, сегодня - Seat Leon.
Это сокращение автомобилей премиум-класса оказало прямое влияние на выручку: расходы по аренде государственного парка в рамках режима AOV (аренда действующего автомобиля) за последние 4 года снизились на 30%.
В начале применения этой новой политики правительство пыталось вернуть в общей сложности 19 роскошных автомобилей, приобретенных в 2011 году предыдущим руководителем. Это было невозможно из-за специфики подписанных контрактов AOV, которые предусматривали высокие штрафы. Если эта политика продолжится, это будут последние роскошные автомобили, которые мы увидим в обращении.
Изменение правила убоя
Также было изменено государственное правило утилизации техники: теперь оно требует утилизации 2 машин за каждую купленную. Ранее правило требовало вывода из эксплуатации 3 автомобилей на каждую приобретенную машину. Это изменение сократило расходы на государственный флот на 22,1 миллиона евро.
ESPAP считает, что негативным воздействием этой политики является увеличение среднего возраста государственного флота, который сейчас составляет от 14 до 15 лет. В 2010 году ему исполнилось 12 лет. Среди большегрузных автомобилей, грузовиков, мотоциклов и легковых автомобилей парк штата в настоящее время насчитывает 26 903 автомобиля, что на 10% меньше, чем 4 года назад.
Источник: ESPAP через газету SOL
Обязательно подпишитесь на нас в Instagram и Twitter