Запущенный в конце 2014 г. Mazda MX-5 (ND) был воспринят как возврат к исходной формуле. Более компактная и легкая Mazda MX-5 демонстрирует, что вам не нужно много мощности, чтобы иметь автомобиль со спортивными претензиями, демонстрируя не только эффективную динамику, но также довольно увлекательно и весело.
Но, конечно, еще несколько лошадей никому не повредят. Похоже, Mazda ответит на некоторые критические голоса о скромном количестве лошадей в самом мощном из MX-5, где 2.0 SKYACTIV-G выдает 155 л.с. (157 л.с.) в США и 160 л.с. в Европе.
Почему мы говорим о власти в США? Потому что именно там у Road & Track был доступ к документам о новом MX-5 VIN (идентификационный номер транспортного средства), доставленных брендом в NHTSA (Национальная администрация безопасности дорожного движения), показывает увеличение мощности с 2.0, которая подскакивает со 155 до 181 л.с., что эквивалентно 184 л.с. по эту сторону Атлантики..
Это не небольшое увеличение, это еще 24 л.с. мощности - давайте не будем забывать, что 2.0 SKYACTIV-G - это безнаддувный двигатель, поэтому «извлечение» еще 24 л.с. из этого двигателя должно повлечь за собой более глубокие изменения, чем простое перепрограммирование.
Есть подготовительные машины, такие как британский BBR GTI, специализирующийся на MX-5, которые обещают аналогичное увеличение мощности для того же двигателя, что подразумевает новый впуск, выхлоп, перепрограммирование и даже изменения в распределительном валу, так что сложность воспринимается. поставленной задачи.
Все еще в этом году?
Mazda не подтвердила и не опровергла это предполагаемое увеличение мощности - если бы это была ошибка в документации, она бы наверняка уже подтвердила это. Также согласно документам, дополнительные лошади появятся с введением MX-5 MY 2019 (модельный год или модельный год), возможно, с рестайлингом модели. Для США это означает, что мы увидим эту новую функцию в 2018 году.
Дойдет ли это обновление до Европы, на данный момент мы не знаем.