Qoros представил в Шанхае модель K-EV - прототип полностью электрического «супер-седана». И мы нашли Koenigsegg в качестве партнера в его разработке.
Для тех, кто не знает, Qoros - один из самых последних производителей автомобилей, существующий всего 10 лет. Штаб-квартира находится в Китае, а именно в Шанхае, и является результатом совместного предприятия Chery и Israel Corporation. Начало деятельности не привело к желаемому успеху, что не помешало бренду расширять ассортимент и инвестировать в будущее. И, как все мы знаем, будущее будет за электричеством.
Модель K-EV - не первый опыт Qoros с электромобилями. Бренд уже представил электрические версии под названием Q-Lectric своих 3 и 5 моделей, седана и внедорожника соответственно. В этом году на производственные линии поступают 3 модели Q-Lectric.
Но чтобы служить технологическим знаменосцем, нет ничего лучше, чем ослепить мощным электромобилем. Это был девиз модели K-EV, которая, по мнению ответственных за бренд, является больше, чем прототипом. В 2019 году планируется запустить его в производство, хотя первоначально в ограниченных количествах.
Qoros Model K-EV - это четырехместный индивидуальный седан. Он выделяется своим стилем и, прежде всего, асимметричным дизайном. Другими словами, у модели K-EV четыре двери - почти полностью прозрачные, - но они открываются по-разному, в зависимости от того, с какой стороны мы в машине. С одной стороны, у нас есть дверь в стиле «крыло чайки», которая обеспечивает доступ к сиденью водителя, в то время как пассажир попадает в салон через дверь, которая может открываться обычным образом или скользить вперед. Задние двери раздвижные.
Несмотря на типологию седана, его конструкция и рекламируемые характеристики более достойны суперкара. За интригующим дизайном скрывается монокок из углеродного волокна, который также является основным материалом, из которого изготовлен интерьер.
А при чем тут Koenigsegg?
Koenigsegg присоединяется к этому проекту в качестве технологического партнера. Шведский супер-спортивный бренд разработал трансмиссию для «супер-седана» на основе разработок, проведенных для Regera, первого гибрида Koenigsegg.
Модель K-EV, однако, представляет собой полностью электрическую модель, в которой используются четыре электродвигателя общей мощностью 960 кВт или 1305 лошадиных сил. Мощность, позволяющая разгоняться от 0 до 100 км / ч за 2,6 секунды, а максимальная скорость ограничена 260 км / ч. Qoros также объявляет о запасе хода в 500 км благодаря аккумуляторной батарее емкостью 107 кВтч. Есть ли конкурент Tesla Model S, Faraday Future FF91 или Lucid Motors Air?
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ: Подтверждено. Первый полностью электрический Volvo появится в 2019 году
Это не первый случай, когда Qoros и Koenigsegg объединяются. В прошлом году мы узнали о прототипе от Qoros с двигателем внутреннего сгорания без распределительного вала. Технология, получившая название Freevalve (которая дала начало компании с таким же названием), была разработана Koenigsegg. Партнерство с Qoros, которое переименовало технологию в Qamfree, стало решающим шагом на пути к тому, чтобы эта технология стала доступной для серийных моделей.
