Электрическое будущее Renault в B-сегменте будет определяться «именами прошлого», когда уже подтверждено возвращение Renault 5, а также легендарного 4L. Тем не менее, группа студентов-дизайнеров при поддержке дизайн-центра Renault во Франции решила представить, что будет в следующем поколении Рено Клио, 100% электрический.
Дизайн «Clio VI» разработан студентами школы дизайна Strate. Внешний дизайн был выполнен Титуаном Лемаршаном и Гийомом Мазеролем, а интерьер был разработан Сезаром Барро. Марко Брунони, дизайнер Renault, имел «задачу» контролировать весь проект.
Задачи, стоящие за этим проектом, не могли быть проще: помимо исследования творческих способностей молодых дизайнеров, этот проект также был направлен на создание четырехместного автомобиля на базе электрической платформы Renault.
Выгляди (очень) футуристично
Как и следовало ожидать от концепта (особенно того, который был разработан молодыми студентами), этот Renault Clio VI использует несколько решений, применение которых в реальном мире на первый взгляд было бы затруднено.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Спереди выделяются светодиодные фары, вдохновленные фарами Mégane eVision, агрессивный внешний вид, короткий и «открытый» капот и, конечно же, новый (но здесь небольшой) логотип Renault. В задней части у нас есть привлекательные светодиодные фары, которые «обнимают» всю заднюю часть, огромный диффузор и двойной спойлер.
Что касается остального дизайна этого Clio VI, то самой большой изюминкой, без сомнения, является огромная застекленная поверхность - в отличие от многих других современных моделей. Вся кабина «окружена» стеклом - материалом, из которого сделана крыша и… двери. Что касается лобового стекла, то оно очень наклонное, напоминая решения, используемые в минивэнах.
Наконец, внутри есть скамейки, больше похожие на предметы мебели, «парящую» центральную консоль и тонкую волнообразную приборную панель. Поскольку это мог быть только прототип, который «указывает» в будущее, физические команды исчезли.
Принимая во внимание внешний вид этого прототипа и то, что мы уже видели в прототипе Renault 5, я оставляю вам вопрос: какой из них вы бы предпочли стать будущим Renault в B-сегменте? Что привносит в настоящее некий аромат прошлого или это предложение, устремленное в будущее?