Мы только что познакомились с новым Опель Астра L и, несмотря на низкую вероятность появления спортивной версии модели, автор X-Tomi Design не помешал представить себе гипотетический Опель Астра GSi.
Новый Opel Astra, теперь входящий в состав Stellantis Group, основан на последней эволюции платформы EMP2, которой пользуются его французские «братья»: новые Peugeot 308 и DS 4.
В дополнение к платформе, он также разделяет все свои двигатели, будь то бензиновые, дизельные и, впервые в немецкой модели, подключаемые гибриды.
Хотя Opel еще не предоставил никакой информации о разработке будущего Opel Astra GSi, все указывает на то, что вероятность этого очень низкая или, если хотите, почти нулевая. Сегодня аббревиатура GSi присутствует только и исключительно на Opel Insignia GSi.
Тем не менее, если бы это было так, мы предполагаем, что это была бы модель, способная работать в паре с другими горячими хэтчбеками, такими как Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST или Renault Mégane R.S.
Астра GSi от X-Tomi
Анализируя работу, проделанную дизайнером X-Tomi Design, мы сразу можем выявить некоторые отличия от так называемой «нормальной» модели, одни более очевидны, чем другие.
Мы видим всем известный черный капот, который становится все более характерной чертой моделей немецкого бренда, таких как Opel Mokka. Сопровождается крышей такого же цвета, а также зеркалами заднего вида черного цвета.
Даже спереди вы можете увидеть, что бампер был полностью переработан и изменен на более спортивный вид. Решетка воздухозаборника была увеличена, а противотуманные фары были заменены на два боковых воздухозаборника.
Опель Астра Л.
На стороне, известной по Opel Insignia GSi, гипотетический Opel Astra GSi оснащен более крупными колесами, а также заметным расширением колесных арок. Среди них мы видим более мускулистые и привлекательные боковые юбки, типичные для таких спортивных версий, как эта.
О двигателе, немного порассуждая и учитывая текущее внимание к электрификации - Opel станет на 100% электрическим запуском в 2028 году - нас не удивит, что гипотетический новый Opel Astra GSi прибегнет к подключаемому гибридному двигателю.
Открытие первых изображений нового поколения, Astra L, принесло с собой информацию о том, что самый мощный двигатель, мощностью 225 л.с., является подключаемым гибридом, поэтому было бы совсем не маловероятно, что новый GSi прибегают к такому варианту.
Внутри Stellantis есть более мощные подключаемые гибридные двигатели, такие как 300 л.с., используемые в Peugeot 3008 GT HYBRID4, или 360 л.с., используемые в Peugeot 508 PSE. Однако они предполагают полный привод (электрифицированный задний мост), что может означать увеличение затрат и, как следствие, менее конкурентоспособную цену.