«Суперкар» с технологией Формулы 1 и четырехдверный седан: это будущие гибридные предложения Mercedes-AMG, в которых впервые представлена технология, которая может быть распространена на другие модели этой линейки.
К этому времени уже не будет новостью, если мы скажем, что Mercedes-AMG готовится к выпуску первого в своей истории «суперкара», известного как Проект один и приводится в движение 1,6-литровым блоком V6, заимствованным непосредственно у F1, и четырьмя электродвигателями - подробнее здесь.Это будет первая модель Аффальтербаха с подключаемым гибридным силовым агрегатом. Но это не будет последним.
СЛАВА ПРОШЛОГО: Испытательный центр Mercedes-Benz. Раньше было так
На автосалоне в Женеве Mercedes-AMG впервые представила концепт GT - четырехдверный прототип, из которого будет создана серийная модель. В дополнение к уже знакомому нам 4,0-литровому двигателю V8 с двумя турбинами, в GT Concept используется электродвигатель, расположенный под задней осью, что позволяет Mercedes-AMG заявлять о мощности в 815 л.с.
Первоначально GT Concept будет запускаться с «более традиционным» двигателем, но он будет иметь такое же или большее значение, чем Project One (ограниченный тиражом 275 экземпляров), в разработке гибридных двигателей бренда. «У Project One очень специфическая планировка. Концепция GT дает нам представление о том, как мы будем определять будущее на наших платформах, то есть в наших самых обычных автомобилях », - гарантирует« большой босс »Mercedes-AMG Тобиас Моерс в интервью Автомобильные новости.
Будут ли подключаемые гибридные двигатели распространяться на остальную часть модельного ряда AMG? «Почему бы и нет?» - признается Мерс. «Мы должны адаптироваться к новым правилам и двигаться вперед с новыми решениями».
В концепте GT Mercedes-AMG назвал гибридную технологию plug-in EQ Power + , обозначение, которое относится к одноместному автомобилю, который использовался Льюисом Хэмилтоном и Валттери Боттасом в чемпионате мира Формулы 1. Еще неизвестно, останется ли это название в серийных моделях бренда.