В помойку? Ни за что! Как сказал Антуан Лавуазье, «ничего не создается, ничего не теряется, все преображается».
С того момента, как клетчатый флаг отмечает окончание последней гонки сезона Формулы-1, все машины на трассе сразу же устаревают. Так куда же деваются машины Формулы 1 после финиша чемпионата?
В то время как некоторые команды оставляют свои модели для выставочных целей или выставочных гонок, значительная часть автомобилей через несколько лет продается энтузиастам и частным коллекционерам. А в исключительных случаях их даже могут предложить пилотам.
Автомобиль Формулы 1 состоит из более чем 80 000 деталей, которые заменяются и улучшаются в течение сезона. Как хорошо известно, с момента создания автомобиля до момента, когда он попадает в рельсы, многие миллионы тратятся на исследования и разработки в течение нескольких лет. Поэтому, опасаясь, что некоторые компоненты могут попасть в чужие руки, некоторые команды оставляют себе не только машины, но и все бывшие в употреблении детали.
НЕ ПРОПУСТИТЬ: Кевин Томас, британец, который восстанавливает Формулу-1 в своем гараже
Ferrari перестанет продавать машины Формулы-1
В случае с Ferrari больше нельзя будет покупать модели итальянского бренда, разработанные после 2013 года. Через программу Ferrari Corse Clienti , наиболее полную программу помощи для подержанных автомобилей Формулы 1, бренд предлагал своим клиентам возможность соревноваться на нескольких мировых трассах с правом помощи команды механиков, но по финансовым причинам новые модели больше не будут охватываться. .
В беседе с Autocar пилот-испытатель Марк Жене предполагает, что новые гибридные двигатели - турбоблок 1,6 плюс электрический - слишком сложны для частного использования. «Их очень сложно обслуживать. Помимо того, что работа двигателя довольно дорога, к батареям требуются дополнительные требования безопасности », - говорит он.
