AF8 от небольшого британского производителя Arash также будет использовать сцену Helvetic для публичного дебюта своей новой модели.
Женевский автосалон проводится не только крупными производителями, но и маленький Араш, спустя 4 года после запуска своей последней модели, AF10, представляет новый Arash AF8. AF10 унаследовал двигатель от GM: V8 объемом 7 литров, мощностью 557 л.с. при 6500 об / мин и крутящим моментом 640 Нм при 5000 об / мин. Коробка передач - «старая школа», механическая, с 6 скоростями, и, чтобы повысить ее надежность при работе с полной силой V8, она оснащена независимым маслоохладителем.
Цифры у V8 достаточно велики и весит всего 1200 кг, что значительно меньше, чем у других спортивных автомобилей с аналогичной мощностью (например, новый 458 Speciale на 195 кг тяжелее), поэтому можно ожидать, что Arash AF8 покажет характеристики, чтобы приклеить спину к сиденьям. ., как заявлено 3,5 сек. от 0-96 км / ч могу засвидетельствовать. Он также обещает максимальную скорость 200 миль в час (более 320 км / ч), так что останавливаться лучше, чем двигаться вперед. Для этой задачи мы нашли обычные, но эффективные и вместительные вентилируемые стальные диски с 380 мм спереди и 360 мм сзади.
Сталь также является предпочтительным материалом для вашего каркаса, который имеет трубчатую форму. Дополняют его шестиугольные гибридные конструкции (похожие на соты) из алюминия и углеродного волокна, которые составляют панели пассажирского салона. Боковые трубы из высокопрочной стали и интегрированные передний и задний каркас безопасности обеспечивают необходимую прочность и безопасность. И мы все еще можем найти в стратегических точках использование кевлара и углеродного волокна, которые добавляют дополнительную прочность конструкции.
Покрывая этот каркас, мы находим «кожу» из углеродного волокна, при этом покупатель имеет возможность не покрывать ее краской, обнажая только текстуру карбона. AF8 может не иметь более утонченного внешнего вида, чем у более устоявшихся конкурентов, или даже не иметь визуальной привлекательности Arash Farboud GTS 2003 года, но линии работают с аэродинамической точки зрения, дополненные гладким днищем, задним капотом, а также передним и задним спойлерами. ...
Интерьер отличается обильным использованием углеродного волокна и кожаными деталями, которые создают атмосферу на борту. В качестве оборудования мы можем найти сенсорный экран со встроенным GPS и Bluetooth. Передняя оптика - биксеноновая, а задняя - светодиодная.
Запуск Arash AF8 будет включать "Первое издание", которое будет соответствовать всего 36 единицам, все они будут окрашены в желтый цвет, который мы видим на изображениях, плюс другие специальные элементы, такие как тормозные колодки титановых тонов и заднее крыло и крышка двигателя из углеродного волокна.
Следите за Женевским автосалоном с Ledger Automobile и будьте в курсе всех запусков и новостей. Оставьте нам свой комментарий здесь и в наших социальных сетях!
