Топовая версия Porsche 911 прибыла с большей мощностью, более острым дизайном и лучшими характеристиками.
В начале 2016 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте Porsche представит еще одну звезду в своем ассортименте. Высококачественные модели 911 - 911 Turbo и 911 Turbo S - теперь могут похвастаться дополнительными 15 кВт (20 л.с.) мощности, дизайном и улучшенными характеристиками. С начала года модели будут доступны в вариантах купе и кабриолет.
3,8-литровый шестицилиндровый двигатель с двумя турбинами развивает мощность 397 кВт (540 л.с.) в 911 Turbo. Это увеличение мощности было достигнуто за счет изменения впуска ГБЦ, новых форсунок и более высокого давления топлива. Более мощная версия Turbo S теперь развивает 427 кВт (580 л.с.) благодаря новым, более крупным турбинам.
СВЯЗАННЫЙ: Porsche Macan GTS: самый спортивный в линейке
Заявленный расход топлива для купе составляет 9,1 л / 100 км, а для версии кабриолет - 9,3 л / 100 км. Эта отметка составляет менее 0,6 литра на 100 км для всех версий. Основными факторами, влияющими на снижение расхода топлива, являются более совершенная электроника двигателя и трансмиссия с новыми схемами управления.Пакет Sport Chrono с новостями
Внутри новое рулевое колесо GT диаметром 360 мм, позаимствованное у 918 Spyder, оснащено стандартным переключателем режимов движения. Этот селектор состоит из круглого регулятора, который используется для выбора одного из четырех режимов движения: Normal, Sport, Sport Plus или Individual.
Еще одна новая функция пакета Sport Chrono - кнопка Sport Response в центре этой круглой команды. Вдохновленный соревнованиями, при нажатии этой кнопки двигатель и коробка передач остаются настроенными для лучшего отклика.
В этом режиме Porsche 911 может развивать максимальное ускорение до 20 секунд, что очень полезно, например, при обгонах.
Индикатор в режиме обратного отсчета появляется на панели приборов, чтобы сообщить водителю, сколько времени осталось, чтобы функция оставалась активной. Функцию Sport Response можно выбрать в любом режиме движения.
Отныне в системе Porsche Stability Management (PSM) на моделях 911 Turbo появился новый режим PSM: спортивный режим. Легкое нажатие на кнопку PSM на центральной консоли переводит систему в этот спортивный режим, который не зависит от выбранной программы движения.
Отдельная команда PSM для спортивного режима повышает порог вмешательства этой системы, который теперь действует гораздо более свободно, чем в предыдущей модели. Новый режим направлен на то, чтобы приблизить водителя к пределам производительности.
Porsche 911 Turbo S предлагает полное оборудование, предназначенное для более спортивного вождения: PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) и PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake System) входят в стандартную комплектацию. Новыми опциями для всех моделей Porsche 911 Turbo являются система помощи при смене полосы движения и система подъема передней оси, с помощью которых можно увеличить высоту пола переднего спойлера на 40 мм на низких скоростях.
Улучшенный дизайн
Новое поколение 911 Turbo следует дизайну текущих моделей Carrera и дополнено особыми и типичными особенностями 911 Turbo. Новая передняя часть с лопастями и светодиодными фонарями на концах с двойной нитью накала придает передней части более широкий вид в сочетании с дополнительным центральным воздухозаборником.
Также появились новые 20-дюймовые колеса, а на 911 Turbo S, например, колеса с центральным захватом теперь имеют семь спиц вместо десяти сдвоенных спиц предыдущего поколения.
Сзади выделяются объемные задние фонари. Для моделей 911 Carrera характерны четырехточечные стоп-сигналы и световое оформление аурного типа. Существующие отверстия для выхлопной системы в задней части, а также два двойных выхлопа были переработаны. Задняя решетка также была отретуширована и теперь состоит из трех частей: правая и левая части имеют продольные ламели, а в центре имеется отдельный воздухозаборник для оптимизации всасывания в двигатель.
Новый Porsche Communication Management с онлайн-навигацией
В дополнение к этому поколению моделей новая информационно-развлекательная система PCM с навигационной системой входит в стандартную комплектацию новых моделей 911 Turbo. Этой системой можно управлять с помощью сенсорного экрана, она предлагает несколько новых функций и возможностей подключения благодаря модулю Connect Plus, который также входит в стандартную комплектацию. Также будет возможность доступа к последней информации о дорожном движении в режиме реального времени.Курсы и места можно просматривать с помощью изображений в формате 360 градусов и спутниковых снимков. Новинка, теперь система может обрабатывать рукописный ввод. Мобильные телефоны и смартфоны также можно быстрее интегрировать через Wi-Fi, Bluetooth или USB. Выбором функций автомобиля также можно управлять дистанционно. Как и в предыдущих моделях, звуковая система Bose входит в стандартную комплектацию; звуковая система Burmester появляется в качестве опции.
Цены для Португалии
Новый Porsche 911 Turbo поступит в продажу в конце января 2016 года по следующим ценам:
911 Турбо - 209 022 евро
911 Turbo Кабриолет - 223 278 евро
911 Турбо S - 238 173 евро
911 Turbo S Кабриолет - 252 429 евро
Следите за сообщениями Razão Automóvel в Instagram и Twitter.
Источник: Porsche