Берлинская стена пала в 1989 году, более 30 лет назад, и это стало началом конца для небольшой, но устойчивой Трабант 601 , производство которого закончится через два года. С 1957 года с его производственной линии сошло более трех миллионов единиц - он оставался в производстве более 30 лет без серьезных изменений.
Trabant стал символом бывшей Федеративной Республики Германии или Восточной Германии, будучи одним из немногих доступных и доступных вариантов для тех, кто мог позволить себе автомобиль.
Когда он был запущен в 1950-х годах, его можно было даже считать немного продвинутым из-за его корпуса из термореактивного полимера, переднего привода и поперечно расположенного двигателя - за два года до оригинального Mini. Его характеризовала простота: двигатель представлял собой небольшой двухцилиндровый двухтактный двигатель.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Очарование, окружающее Trabant 601, распространяется и на его производственную линию, как мы можем видеть в этом видео, и в том, как некоторые рабочие обеспечивали правильное закрытие и капота, и дверей: молоток, пинки и чистая решимость… Этого достаточно!
О «холодном старте». С понедельника по пятницу в Razão Automóvel есть «холодный старт» в 8:30 утра. Пока вы пьете кофе или собираетесь набраться смелости, чтобы начать день, будьте в курсе интересных фактов, исторических фактов и соответствующих видеороликов из автомобильного мира. Всего менее 200 слов.