Reason Automobile приехал в Мюнхен, чтобы протестировать обновленную Audi A3. Спустя три года после запуска в 2013 году, третье поколение бренда семейства компактных колец подвергается фейслифтингу с новыми двигателями и оборудованием.
Судя по фотографиям, которыми я поделился в нашем Instagram, если бы я не взял с собой ботинки и плащ, я бы, вероятно, написал вам с гриппом. Именно в этой зимней обстановке нас приветствуют в Мюнхене, Германия. Таким образом, было бы лучше начать с управления новым Audi S3 Cabriolet в эксгибиционистском «желтом Вегасе», одном из пяти новых цветов, которые входят в палитру нового A3: «Погода ужасная, но эти 310 л.с. заслуживают того, чтобы их исследовали с помощью системы quattro. Извините, верх остается закрытым ».Но прежде, чем мы сядем за руль (не уходите сейчас ...), я отвечу 4 вопроса о фейслифтинге Audi A3 , раскрывая, какие изменения и какие главные новости, наберитесь терпения, это принято. Вы прочтете это быстрее, чем пулю, я обещаю!
1 - Экстерьер и интерьер: что изменилось?
Новый Audi A3 доступен в версиях трехдверный, Спортбэк, Лимузин и Кабриолет . Предложение гибридного подключаемого модуля e-tron также продлевается на следующий сезон, как и «softcore» S3.
За границей мы находим более агрессивный и изысканный A3. Совершенно новый дизайн фары, переработанный задний диффузор и пять новых цветов.
Что касается оборудования, есть также новые функции, и это одна из областей, в которой эта подтяжка лица выделяется больше всего. Audi A3 получает стандартный ксенон плюс и является шестой моделью в линейке Audi, получившей Виртуальная кабина (2500 евро с навигационной системой), 12,3-дюймовый экран, который заменяет традиционный квадрант.
Новыми в этом сегменте являются технологии, которые мы нашли только в моделях более высокого сегмента, таких как помощь в пробке , который работает вместе с адаптивным круиз-контролем и является еще одним шагом на пути к автономному вождению (кому не нравится, когда «виртуальный водитель» сталкивается с движением?). Ты Матричные светодиодные фары также являются новинкой для Audi A3 и в этом сегменте..
Audi также предлагает новый руль 3-спицевый подогрев и водитель теперь может выбрать сиденье с массажной системой.
Складывающийся с помощью электроники 7-дюймовый экран входит в стандартную комплектацию и в сочетании с системой MMI Navigation plus с MMI Touch станет союзником для тех, кто не может обойтись без автомобиля, подключенного к внешней сети. С помощью приложения Audi MMI Connect мы можем использовать Google Планета Земля, Google Street View или даже получать информацию о дорожном движении в режиме реального времени. Все работает на высокой скорости (4G) и бесплатно, благодаря SIM-карте, которая ставится на заводе.
В Интерфейс смартфона Audi позволяет интегрировать смартфоны iOS и Android, а также доступна беспроводная индукционная зарядная станция.
2 - Есть ли новые двигатели?
Да, в предложении бензина есть две новости . Трехцилиндровый двигатель 1.0 TFSI мощностью 115 л.с. и 200 Нм доступен при 2000 об / мин, что не разочаровывает с точки зрения производительности (9,7 секунды на разгоне от 0 до 100 км / ч и 206 км / ч максимальной скорости). Это наиболее удобное для кошелька предложение, которое представляет дебют 3-х цилиндрового двигателя в Audi A3 . В результате получается плавный и тихий двигатель, вопреки тому, что вы могли подумать. Настоящая альтернатива дизелю, обещающая появиться на португальском рынке.
Заявленный расход составляет 4,5 литра на 100 км в смешанном цикле, в этом первом контакте нам удалось получить значения чуть выше 5 л / 100 км.
Другая новинка - 4-цилиндровый двигатель 2.0 TFSI, способный развивать мощность 190 л.с. и максимальный крутящий момент 320 Нм при 1500 об / мин. В области преимуществ мы выходим на более интересную территорию для тех, кто ищет немного азарта: 6,2 сек. от 0 до 100 км / ч и максимальной скорости 238 км / ч. Заявленный средний расход составляет 5,6 л / 100 км для версии Sportback.
3 - Какие цены?
В предложениях по бензину цены начинаются от 27500 евро для Audi A3 1.0 TFSI и ниже 30 тысяч евро для дизельных предложений с двигателем 1.6 TDI мощностью 110 л.с. во главе. На 2.0 TDI (150 и 184 л.с.) цены существенно не меняются. Новый Audi A3 появится на внутреннем рынке в июле.4 - Это предложение для рассмотрения?
Если вы ищете компактного члена семьи со спортивным характером, у Audi A3 есть ответ. Это обновление делает его лучшим предложением C-сегмента с инновационными технологиями и общим эталонным качеством. Как и машина, цена конечно «премиум».
Теперь… за рулем.
Во время этого первого контакта у нас была возможность управлять новой Audi A3 с 3-цилиндровым бензиновым двигателем, а также Версия S3 , самое радикальное предложение для этой «подтяжки лица». В этой «восьмерке» или «восьмидесяти» мы находим зрелый, предсказуемый продукт с лучшим, что Audi может предложить с точки зрения оборудования и средств вождения.
Новая (и превосходная!) 7-ступенчатая автоматическая коробка передач S tronic с двойным сцеплением (2500 евро) в сочетании с 115-сильным двигателем 1.0 TFSI делает Audi A3 приятным автомобилем, обладающим более чем достаточной мощностью для обычных повседневных задач. . Естественно, именно за рулем Audi S3 мы находим причины для выбора этой особенной дороги, ведь на службе у правой ноги 310 л.с.
В общее качество он достоин премии, и ощущение, что мы ведем автомобиль выше среднего, остается постоянным, независимо от двигателя. Все команды интуитивно понятны и проста в эксплуатации, а Виртуальная кабина он продолжает нас впечатлять, хотя прошло некоторое время с тех пор, как мы впервые протестировали его на Audi TT.
RS3 в конце года мощностью 400 л.с.
Хардкорную версию Audi A3 планируется представить на автосалоне в Париже, который состоится в сентябре. Audi RS3 получает повышение мощности и начинает выдавать 400 л.с., в то время как 5-цилиндровый двигатель 2.5 TFSI остается под капотом. Двигатель, получивший несколько наград, в том числе International Engine of the Year. использует Система подъема клапана Audi , который оптимизирует расход топлива за счет интеллектуальной системы управления открытием клапана.
