Слухи разнообразны и противоречивы. Вспомните часто обсуждаемую тему о будущем Audi TT (где мы включаем себя). Во-первых, преемником TT станет четырехдверный седан (или четырехдверное «купе»); Спустя короткое время сама Audi отвергла эту возможность, заявив, что они останутся купе и родстером.
Генеральному директору Audi Брэму Шоту не потребовалось много месяцев, чтобы объявить об окончании TT для спортивного автомобиля… электрического. Но, тем не менее, Брэм Шот покинул сцену, и на его место у нас теперь есть Маркус Дюсманн, который находится у власти с апреля этого года. Будут ли сохранены планы по электрификации TT?
Еще в августе заявления Дюсманна указывали на более фаталистический сценарий. Было (и остается) крайне необходимо снизить затраты в бренде с четырьмя кольцами, поэтому нишевые модели, такие как TT и R8, находились под серьезной угрозой исчезновения.
Но теперь, в интервью немецкому изданию Auto Motor und Sport, Дюсманн дает новые подсказки о возможном… или невозможном будущем Audi TT.
Когда его спросили о будущем модельного ряда Audi и о том, будут ли модели обходиться без необходимости иметь другие для меняющегося рынка, Дюсманн ответил однозначно: «Мы дорабатываем модельный ряд (…). Группа компаний (Volkswagen) и Audi взяли на себя огромные обязательства по выпуску аккумуляторных электромобилей. Количество лидов останется более-менее прежним. Но поскольку мы добавляем электрические модели, мы исключаем обычные модели. Что тоже отчасти причиняет боль ».
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Предложение, которое переносит нас в будущее Audi TT. Это одна из моделей, подлежащих устранению? Дюсманн отвечает:
Маркус Дюсманн, генеральный директор Audi«Сегмент сокращается, и он находится под сильным давлением. Конечно, мы должны подумать о том, как долго мы хотим предлагать что-то в этом сегменте - и если у нас нет более интересных идей для других, напрямую».
Что это значит?
Audi TT, в том виде, в котором мы ее знаем, вполне может быть последней из линейки, начатой в 1998 году. Дюсманн предполагает, что в будущем будет место для более эмоциональных моделей Audi, но это не означает, что они берут классические форматы. купе и родстер.
Продажи этих типов, особенно на уровне цен, практикуемом TT, так и не оправились от финансового кризиса десятилетней давности - трудно оправдать неизменную приверженность этому типу моделей.
Какое будущее у Audi TT? Судя по всему, короче, чем долго.
Источник: Auto Motor und Sport.