Еще одно издание журнала Essilor «Автомобиль года» Volante de Cristal и снова Razão Automóvel входит в число изданий, входящих в постоянное жюри самой престижной награды в автомобильном секторе Португалии.
После завершения дорожных испытаний, вот наши мысли о каждой модели в конкурсе в алфавитном порядке в категории «Семья года» награды Essilor «Автомобиль года» в категории «Хрустальное рулевое колесо». Результаты известны 1 марта.
Honda Civic 1.0 i-VTEC Turbo Executive Premium
Компания Honda представила в конкурсе самую оснащенную версию линейки Civic, доступную с двигателем 1.0 i-VTEC: Executive Premium. Выбор отражается не только в обширном предлагаемом стандартном оборудовании, но и в цене: 31 040 евро.
Ценность, которая вначале может показаться высокой, но она оправдана всем, что предлагает Civic: пространство, (огромное) оборудование, компетентный двигатель и шасси, способное справиться с любыми ситуациями, в которых нет недостатка в адаптивной подвеске.
Это очень удачная модель, оснащенная одним из лучших на сегодня двигателей 1.0 Turbo, способным развивать мощность 129 л.с. и крутящий момент 200 Нм в этой версии, оснащенной механической коробкой передач. Так сказать, маленький по размеру, но не по импульсу: 8,9 секунды от 0 до 100 км / ч и максимальной скорости 200 км / ч. Honda объявляет, что расход топлива Honda составляет 6,1 л / 100 км, а выбросы CO2 - 139 г / км, но мы зарегистрировали средний расход выше 7 литров.
Внутри салон просторен и хорошо построен, как того требует член семьи. Сиденья с подогревом - одна из «предметов роскоши», которые мы выделяем в интерьере, характеризующемся огромным доступным оборудованием (круиз-контроль, автоматический кондиционер, автоматические фары, электрический ручной тормоз, информационно-развлекательная система с навигацией и многое другое). Единственная критика - сложность информационно-развлекательной системы, эргономика некоторых элементов управления и качество некоторых материалов, которое не соответствует общей строгости конструкции. Багажник вмещает 478 литров груза (1 267 при сложенных сиденьях).
На дороге мы подчеркиваем хорошую динамику и комфорт, предлагаемые Civic. Цена на линейку Honda Civic начинается от 23 300 евро за версию Confort, которая уже предлагает удовлетворительный уровень оснащения.
Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 л.с.) - 29 618 евро
Новая линейка Hyundai i30 - это отражение инвестиций, которые корейский бренд сделал, чтобы угодить европейскому рынку. Версия Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 л. автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и семью скоростями.
С точки зрения конструкции, шасси отличается превосходной жесткостью, а подвеска служит образцом для работы с плохим полом без ущерба для курсовой устойчивости. Несмотря на то, что у него нет спортивных амбиций, фургон i30 SW предлагает коммуникативное направление q.b., где девизом набора является: плавность и комфорт.
Эта версия Style с точки зрения оснащения предлагает очень полный пакет безопасности (экстренное торможение, предупреждение о слепых зонах, помощник по обслуживанию полосы движения) и комфорт (автоматический кондиционер, тканевые / кожаные сиденья, камера для парковки, сиденья с подогревом). Внешний вид интерьера прост, но сборка и материалы в хорошем плане, как и место на борту. Багажник вмещает внушительные 602 литра.
Что касается двигателя, то двигатель 1.6 CRDi с мощностью 110 л.с. и максимальным крутящим моментом 280 Нм производит очень хорошее впечатление, доказывая свою пригодность для семейного использования. Разгон с 0 до 100 км / ч занимает 11,5 секунды, а максимальная скорость составляет 188 км / ч. Но более важным является расход: бренд заявляет о 4,3 л / 100 км с выбросами в 112 г / км CO2, но ожидает, что средний показатель близок к 6 л / 100 км. Значение, которое не является высоким, выше, чем у некоторых конкурентов.
Ответ Hyundai - 5-летнее плановое обслуживание и 5-летняя гарантия без ограничения пробега. Цены на линейку Hyundai i30 SW начинаются с 22 609 евро за i30 SW 1.0 T-GDI Comfort.
Заключительные соображения
Это две очень сильные модели, которые ставят свои карты на разные характеристики. Один - фургон, другой - седан. Один - Бензин, другой - Дизель. И эти отличия заметны в дороге.
Двигатель 1.0 i-VTEC Turbo по своим характеристикам превосходит двигатель 1.6 CRDi, но последний потребляет меньше топлива. Что касается цены, это небольшое преимущество для Hyundai, который, несмотря на отсутствие такого полного списка оборудования, может предложить автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.
Здесь вы можете увидеть все модели, участвующие в конкурсе, по категориям. Результаты известны 1 марта.