Произведено более 90 тысяч единиц. Пежо е-208 и e-2008 были ответственны за хорошие результаты Peugeot в трамвайном секторе, и португальский рынок не исключение.
Peugeot e-208 - национальный лидер в 2021 году среди электромобилей B-сегмента с долей 34,6% (580 единиц). E-2008 лидирует среди внедорожников B, работающих только на электронах, с долей 14,2% (567 шт.).
Вместе они сыграли решающую роль в обеспечении лидерства Peugeot на национальном рынке электромобилей с долей рынка 12,3%.
Чтобы гарантировать, что они останутся лидерами и эталонами в своих сегментах, две модели Peugeot будут предлагать больше автономности, «любезно» благодаря серии технологических разработок, а не увеличению емкости аккумуляторных батарей.
Емкость аккумулятора 50 кВтч должна поддерживаться, а также значения мощности и крутящего момента двух моделей Peugeot: 100 кВт (136 л.с.) и 260 Нм. Итак, в конце концов, что изменилось?
Как «сделать километры»?
По заявлению бренда Gallic, прирост автономности его моделей будет зафиксирован на уровне 8%.
начиная с Пежо е-208 , этот пройдет до 362 км на разовой зарядке (еще 22 км). уже e-2008 получит 25 км автономии, имея возможность путешествовать до 345 км между нагрузками, все значения в соответствии с циклом WLTP. Peugeot идет вперед, даже несмотря на то, что в «реальном мире» между городским движением с температурой, близкой к 0 ºC, увеличение автономности будет еще большим - примерно на 40 км.
Чтобы проехать до 25 км автономной работы, не касаясь аккумуляторов, Peugeot начала с предложения шин e-208 и e-2008 в энергетическом классе «A +», тем самым снижая сопротивление качению.
Peugeot также снабдил свои модели новым конечным передаточным числом (только одна коробка передач), специально разработанным для увеличения автономности при движении по дорогам и шоссе.
Наконец, Peugeot e-208 и e-2008 также оснащены новым тепловым насосом. В сочетании с датчиком влажности, установленным в верхней части лобового стекла, это позволило оптимизировать энергоэффективность отопления и кондиционирования воздуха, с большей точностью контролируя рециркуляцию воздуха в салоне автомобиля.
По заявлению Peugeot, эти доработки начнут вводить с начала 2022 года.