Очевидно, что сами пружины не «умные», но сделаны из… умного материала, в данном случае из металлического сплава с эффектом памяти формы. То есть после деформации (растяжения) этим пружинам удается вернуться к своей первоначальной форме, как ни в чем не бывало.
Они являются одной из частей LSMS или Lamborghini Smart Material System, интригующая система, дебютировавшая в Sian FKP 37 и Сиан Родстер , который помогает отводить тепло, накопленное в отсеке массивного 6,5-цилиндрового двигателя V12 мощностью 785 л.с.
Это интересно, потому что четыре шарнирно-сочлененных створки (створки), которые открываются и закрываются с помощью «умных пружин», для работы не нуждаются в электрических или гидравлических приводах с электронным управлением, поскольку они являются полностью автономной системой.
Что заставляет их растягиваться или сжиматься, так это температура в отсеке V12. То есть, когда температура достигает определенного значения, химическая структура пружин меняется и они растягиваются, открывая заслонки. При понижении температуры пружины возвращаются в исходное состояние, а заслонки закрываются.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Смотрите работу LSMS:
Уго Риччио, главный специалист по аэродинамике Lamboghini Sián«Это помогает снизить вес, поскольку не требует гидравлического, электрического или механического управления. Система полностью автономна без использования электроники».
О «холодном старте». С понедельника по пятницу в Razão Automóvel есть «холодный старт» в 8:30 утра. Пока вы пьете кофе или собираетесь набраться смелости, чтобы начать день, будьте в курсе интересных фактов, исторических фактов и соответствующих видеороликов из автомобильного мира. Всего менее 200 слов.