Четыре прототипа Citroën C4 Picasso, оснащенные автономной системой вождения, с прошлого года ездят по европейским скоростным автомагистралям в режиме «без рук».
Сегодня автономное вождение - одна из самых горячих тем в автомобильной промышленности, и на этот раз группа PSA (Peugeot, Citroën и DS) раскрыла некоторые подробности своей программы развития автономного вождения. По словам ответственных за группу, цели этой программы состоят в том, чтобы работать над различными аспектами надежности систем и обнаруживать потенциально опасные ситуации, чтобы развивать алгоритмы вождения и интеллекта, чтобы гарантировать адекватное поведение транспортных средств.Эта программа PSA Group была поддержана System-X, VEDECOM, а также Автомобильным технологическим центром Галисии, Испания, в проверке взаимодействия между водителем и автономным транспортным средством.
СВЯЗАННЫЙ: PSA Group раскрывает фактическое потребление 30 моделей
В общей сложности 10 автономных транспортных средств, разработанных Grupo PSA, были оценены во внутренних тестах (или разными партнерами). Новые заявки на авторизацию продолжаются, чтобы расширить открытые дорожные испытания и убедиться, что автомобиль правильно реагирует в каждом случае, с которым он сталкивается.
Параллельно с этим группа PSA объявила, что намерена в ближайшие недели познакомиться с новыми впечатлениями от водителей, которые не специализируются на вождении в режиме «без глаз» (без надзора водителя), с целью оценки безопасности в реальных условиях. С 2018 года группа PSA будет предоставлять функции автоматического вождения в своих моделях под наблюдением водителя, а с 2020 года функции автономного вождения уже должны позволять водителю полностью делегировать управление транспортному средству.