Модель американского бренда показала пушечное время 7 минут 29,6 секунды на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе.
Прошли те времена, когда модели из «нового мира» были фантастическим спортом, пока… дорога не имела кривых! Сегодня двигатели большой мощности все еще в школе (аминь!), Но шасси и подвески, которыми оснащаются американские спортивные автомобили, наконец, достойны этого имени. Они даже ничем не обязаны лучшим европейским спорткарам!Chevrolet Camaro ZL1 - одна из моделей этой новой эры. Большой двигатель (6,2-литровый LT4 V8 с турбонаддувом мощностью 650 л.с. и 881 Нм!), Как диктует традиция, но вместо базового лонжеронного шасси мы находим современное шасси, оснащенное новейшими адаптивными подвесками. Благодаря использованию в подвеске магнитов, Chevrolet Camaro ZL1 может адаптировать каждую подвеску к конкретным потребностям каждой ситуации (медленная, быстрая или в поворотах), изменяя жесткость.
НЕ ПРОПУСТИТЕ: Audi предлагает A4 2.0 TDI 150 л.с. за 295 евро в месяц.
Благодаря такому сочетанию факторов (мощный двигатель, качественное шасси и современная подвеска) новый американский спортивный автомобиль прошел строгую немецкую компоновку всего за 7 минут 29,6 секунды, опередив многие ведущие европейские спортивные автомобили - см. ТОП 100 Нюрбургринга здесь.
По словам Шевроле, машина, использованная для круга, была полностью стандартной, за исключением каркаса безопасности, гоночного сиденья и ремней безопасности. Ходовая часть оснащена адаптивными амортизаторами Magnetic Ride, системой Performance Traction Management, коваными 20-дюймовыми колесами, обутыми в шины Goodyear Eagle F1 Supercar 3, и массивными тормозами Brembo, зажатыми шестипоршневыми передними и четырехпоршневыми задними суппортами.
Согласно заявлению бренда, Chevrolet Camaro ZL1, использованный на этом рекордном круге, был оригинальным, за исключением изменений, внесенных по соображениям безопасности: каркас безопасности, спортивные сиденья и четырехточечные ремни безопасности.