Ах, 80-е! Полиция Майами, Мадонна, сомнительные визуальные эффекты и многое другое, 5-я группа чемпионата Германии по турингу, представившая нам машины, которые были слишком мощными и с аэродинамикой, которая, кажется, является результатом хорошо пьющих ночей в сочетании с либеральный дух.
В Закспид Форд Капри Турбо был одним из автомобилей, которые больше всего отметили Deutsche Rennsport Meisterschaft, возможно, из-за внешнего вида, возможно, из-за чистого звука двигателя с турбонаддувом или, возможно, по этим и еще нескольким причинам.
В то время, чтобы противостоять своим соперникам в Дивизионе II, Zakspeed решил сделать ставку на 1,4-литровый турбодвигатель Cosworth в качестве базы, и с тех пор творил чудеса.
В результате получился блок, способный производить 495 лс , который в сочетании с легким весом 895 кг наделял Ford Capri необычной для того времени маневренностью и, что гораздо важнее, способностью сражаться бок о бок с такими автомобилями, как Porsche 935 или BMW M1.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Что касается… пышной формы Zakspeed Ford Capri, сходство с его серийным аналогом начинается с крыши, продолжается через стойки A и C и, ну… на этом заканчивается. Таким образом, правила FIA продиктовали это обязательство. Однако они не упоминали ширину автомобилей, поэтому почти всегда все марки увеличивали свои автомобили.
В случае с этим Ford Capri кевлар использовался в качестве строительного материала для новых панелей и других аэродинамических элементов, в то время как некоторые детали серийного автомобиля были сохранены, такие как передняя решетка, фары и задние фонари. Помимо этих деталей, все было почти чрезмерно большим: задний спойлер имел размеры, очень близкие к обеденному столу, а изогнутые радиаторы, установленные на крыльях задних колес, напоминали доски для серфинга.
В 1981 году Клаус Людвиг становится чемпионом DRM с 11 победами в чемпионатах. Автомобиль на видео - это то, на чем ехал Клаус.
Читатели нашей категории БАНЗАЙ! (NDR: на момент публикации статьи), возможно, они признают эстетику Zakspeed Ford Capri Turbo, в конце концов, японская субкультура Bōsōzoku была вдохновлена автомобилями, участвовавшими в этой пятой группе чемпионата Германии. Дело в том, что в хорошей японской моде они не думали, что этого достаточно, и поэтому взялись за это с помощью огромных - и когда я говорю огромные, я имею в виду почти библейские пропорции - аэродинамических деталей.