Если, как и мы в Ledger Automobile, вы думаете, что Lamborghini Gallardo - это автомобиль, которого наверняка будет не хватать, не погружайтесь в ностальгические чувства.
Согласно Reiter Engineerig и Lamborghini, немецкая команда соревнований только что подписала стратегическое соглашение с итальянским брендом о расширении производства Gallardo GT3. Соглашение будет продлено еще на 2 года, то есть на практике мы увидим Gallardos GT3 еще на 2 года в самых разнообразных туристических чемпионатах, гонках на выносливость и трофейных соревнованиях. Но соглашение действует в течение 5 лет, которые могут включать в себя возможный Cabrera GT3 в будущем.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 основан на модели 2013 года, но имеет несколько обновлений, чтобы сохранить конкурентоспособность на треке.
Эти обновления включают в себя 24-часовую тормозную систему, которая полностью адаптирована для испытаний на выносливость. На механическом уровне была переработана вся система охлаждения и, что удивительно, даже потребление было снижено.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 также имеет новый, более эффективный аэродинамический пакет с новыми передними спойлерами и карбоновыми задними диффузорами, полностью основанный на тех, что используются в версии Super Trofeo. Еще одним большим преимуществом этого Lamborghini Gallardo GT3 FL2 от Reiter Engineering является то, что в результате всех усовершенствований, которым он подвергся, стало возможным использовать диету на 25 кг по сравнению с версией GT3.
Для тех, кто может и хочет начать свой путь в мир соревнований, Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 уже зарекомендовал себя как один из самых доступных автомобилей для небольших команд с меньшими финансовыми ресурсами. Этот Lamborghini Gallardo GT3 FL2 от Reiter Engineering уже имеет рекордные затраты на техническое обслуживание: от 9 до 12 евро / км, включая восстановление деталей, если это необходимо. Конечно, мы говорим об автомобиле, который сам по себе недешевый, Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 предлагается за 320000 евро, плюс налоги, относящиеся к различным налоговым режимам каждой страны.
Немецкая компания Reiter Engineering разрабатывает базовые автомобили Lamborghini для соревнований с 2000 года, и в ее послужном списке 199 побед и 350 подиумов, что ясно показывает потенциал и самоотверженность, которые компания вкладывает в свои проекты.
Кроме того, впервые в истории автомобиль GT3 от внешней группы разработчиков, такой как Reiter Engineering, совместно разработал автомобиль GT3 в эксклюзивном партнерстве с Lamborghini.
Приоткрыв завесу над механикой этого Lamborghini Gallardo GT3 FL2 от Reiter Engineering, мы можем рассчитывать на двигатель, равный Lamborghini LP550-2, но, как вы можете видеть на изображении моторного отсека, впускная коробка с воздушными фильтрами отсутствует. -существующие, заменяемые на 2 алюминиевые приточные трубы.
Что касается шасси и кузова, мы можем рассчитывать на сверхлегкую конструкцию, основанную на концепции пространственной рамы, полностью выполненной из алюминия. Структурные усиления кузова расположены в опорах подвески на двух осях. Каркас безопасности полностью одобрен FIA, а окна изготовлены из более тонкого и прочного материала MaKrolon, производного акрила.
Двухрычажная подвеска и стабилизаторы поперечной устойчивости с быстрой регулировкой полностью разработаны Reiter Engineering и включают в себя другие элементы подвески, любезно предоставленные Öhlins, с настраиваемыми амортизаторами. Тормозная система обладает волшебным оттенком Brembo и может рассчитывать на 18-дюймовые магниевые колеса.
Наконец, аэродинамический комплект имеет настраиваемую регулировку заднего крыла, а кабина вентилируется через воздухозаборник в крыше. Соревновательные сиденья изготовлены из кевлара и представлены в 2 версиях, что позволяет им идеально подходить как для высоких, так и для невысоких гонщиков.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 переносит нас в мир конкуренции по более доступным ценам, чем другие предложения, особенно если принять во внимание Mercedes SLS AMG GT3, с гораздо более высокими затратами на приобретение и обслуживание. Нельзя сказать, что это предложение с низкими затратами, но оно может принести вполне серьезные дивиденды в конкуренции с более ограниченными инвестициями.
