Похоже, что Seat не был очень впечатлен характеристиками Mégane 275 Trophy-R. Испанский бренд рассматривает возможность возвращения на Нюрбургринг с еще более «шипованным» Seat Leon Cupra. (Изображение используется только в иллюстративных целях)
Несколько дней назад Renault объявила, что побила рекорд 7: 58,44, установленный Seat Leon Cupra 280 на Нюрбургринге. Оружием, выбранным Renault для атаки на Нюрбургринг, стал Megane RS275 Trophy-R, модель, заточенная под немецкую трассу, с батареями, нацеленными на Seat Leon Cupra 280. Эта модель, более легкая и мощная, Renault смогла пойти дальше. через 20,8 км от Нюрбургринга Нордшлифе за 7: 54,36. На 4 секунды меньше, чем у испанского соперника.
СМОТРЕТЬ ЗДЕСЬ: Все подробности рекорда Renault на Нюрбургринге
Время, в котором, по словам Свена Шаве, директора по разработке шасси для Seat Leon Cupra 280, не было ничего особенного: «Да, Renault превзошла наше время, но для этого им нужно было разработать автомобиль, сильно отличающийся от нашего», без скамейка сзади, скамейки из углеродного волокна среди других изменений. «Если бы мы убрали эти элементы из нашей машины, я уверен, что мы были бы быстрее», - сказал он.
Тем не менее, это неправильно, что Seat будет пытаться это сделать. По его словам, выпуск еще более радикальной и облегченной версии Seat Leon Cupra 280 будет иметь смысл только при наличии заинтересованных покупателей. По словам Свена Шаву, быть быстрее или медленнее Renault - не самое главное, но важно знать, можно ли производить такую модель в больших масштабах. Мы надеемся, что без философии. Отсюда и появился этот легкий вес Leon Cupra.
СМОТРИ ТАКЖЕ: «Война» не только в Renault и Seat.
