Штутгартский дом отмечает 50-летие самого успешного спортивного автомобиля всех времен: Porsche 911.
2013 год будет особенным для Porsche: его самая знаковая модель - та, которая определяет его происхождение - отмечает 50-летие жизни. Полвека, наполненного победами, успехами и достижениями того, что считается самым успешным спортивным автомобилем из когда-либо существовавших.
История начинается в 1963 году, когда Штутгартский дом представил на международном автосалоне во Франкфурте прототип под названием 901. Он предварительно зарегистрировал все имена с «нулем» в середине. Купюры, которые они используют до сих пор. Но это всего лишь примечание, более любопытное, чем уместное, в истории модели, которая продолжает тратить много «чернил» - или кусаться, как вы предпочитаете…
История, написанная таким же образом и с той же «каллиграфией» на протяжении 50 лет, с только обновлениями в технике и обращении с посудой, вызванными современностью. Потому что по сути первый 901 точно такой же, как и последний 911, в поколении 991. Несмотря на то, что их разделяет полвека жизни, оба имеют противоположные шестицилиндровые оппозитные двигатели, размещенные в заднем положении, сохраняя тот же дизайн и отличительные черты. такие элементы, как пять циферблатов в квадранте или выключатель зажигания слева. Еще одно замечание ... Позиция зажигания, которую бренд объясняет своим происхождением в конкурентной борьбе. В то время, когда водителям приходилось бежать к машинам на выезде, положение зажигания прямо у входа в машину позволяло двигателю запускаться быстрее и при этом, конечно, быстрее, чем у конкурентов.
История, в которой также присутствует упрямство, или, скажем так, прежде… убежденность! Потому что Porsche - единственный бренд, который продолжает размещать свои двигатели в задней части (за задней осью) вместо более традиционного решения со средним расположением двигателя. Решение, которое на протяжении многих лет характеризовало поведение 911 как «темпераментное», но в то же время оказалось выигрышным. Пусть об этом говорят 820 000 проданных единиц! Против этих цифр обычно не хватает аргументов ...
Но имя Porsche 911 - это не просто синоним побед и технических характеристик. Это также синоним практичности и надежности. И, возможно, именно эти последние две области и определяют реальную разницу между Porsche 911 и «другими», в том числе более «темпераментными» итальянцами. На протяжении 50 лет Porsche смогла объединить лучшее из обоих миров в одном продукте: высочайшие характеристики спортивного автомобиля «чистой крови» с надежностью и возможностью повседневного использования обычного автомобиля. В отличие от других суперкаров того времени, Porsche 911 никогда не был автомобилем «прихоти». Его владельцы знают, что, покупая 911, они получают автомобиль на всю жизнь: неподвластный времени и надежный, как некоторые другие. С четырьмя сиденьями, хотя два задних сиденья на самом деле больше подходят для гномов и гоблинов, чем для людей.
Это более чем достаточно причин для немецкого бренда, чтобы решить, что 2013 год станет годом празднования и юбилея для Porsche 911 par excellence. И именно поэтому он отметил в своей повестке дня многочисленные мероприятия, связанные с Porsche 911. Первое из них будет на выставке Retro Classics Show в Штутгарте, которая пройдет с 7 по 10 марта, в которой RazãoAutomóvel постарается выступить. сегодня, воспользовавшись возвращением Международного Женевского салона, чтобы совершить «небольшой прыжок» в Штутгарт. Оно того стоит, правда? Мы тоже так думаем. Но до тех пор сохраните эти видео с изображением Porsche 911:
Текст: Гильерме Феррейра да Кошта