70-летие Porsche ознаменовалось объявлением массивные инвестиции в размере шести миллиардов евро Это обещание перенести немецкий бренд в грядущий век электричества. Эти средства позволят немецкому бренду электрифицировать треть своего модельного ряда к 2022 году, запустить две новые полностью электрические модели и создать сеть быстрых зарядных устройств.
Mission E - серийное название модели, которое еще не подтверждено - станет их первым 100% электрическим автомобилем. Прибыв в 2019 году, он обещает гораздо больше, чем 600 л.с. в своей самой мощной версии, полный привод и ускорение, способное конкурировать с суперспортом, что подтверждают менее 3,5 с прогнозируемого разгона 0-100 км / ч. Максимальная дальность должна приближаться к 500 км.
Цифры, которые не сильно отличаются от других высокопроизводительных электрических седанов на рынке: o Тесла Модель S . Но Porsche дистанцируется от этих ассоциаций:
Оливер Блюм, генеральный директор PorscheTesla для нас не ориентир.
Чтобы выделиться, Porsche называет время загрузки, которое будет намного быстрее, чем у любого другого потенциального конкурента. Всего за 15 минут хватит, чтобы зарядить 80% аккумулятора при наличии электрической системы 800 В. , время увеличивается до 40 минут при использовании обычной системы 400 В.
Несмотря на заявления Porsche, сравнения с Tesla Model S. Однако, зная, что Porsche Mission E будет меньше Panamera, скоро он также будет меньше, чем Model S, и будет иметь гораздо более динамичную направленность - это причины заявлений Porsche? Однако цена будущей Mission E сопоставима с ценой более крупной Panamera.
Инвестиции
Porsche Mission E уже потребовал инвестиций в размере 690 миллионов долларов в новый завод в Штутгарте, Германия, где находится его штаб-квартира. Планируется выпускать новый седан из расчета 20 тысяч единиц в год.
Новая платформа, специально разработанная для этой цели, также будет служить вариантом кроссовера, который был предвосхищен концепцией Mission E Cross Turismo, которую мы смогли увидеть на последнем автосалоне в Женеве. Использование этой новой базы также даст начало как минимум одному электрическому будущему для Audi (e-tron GT) и, скорее всего, для Bentley.
Часть из шести миллиардов евро инвестиций будет направлена на то, чтобы сделать Porsche лидером в области цифровой мобильности в премиальном сегменте. Это включает в себя создание сети быстрой зарядки и развитие подключенных услуг. По словам Лутца Мешке, вице-президента исполнительного совета, Porsche ожидает, что последний будет приносить 10% выручки бренда в среднесрочной перспективе.
