Производители во всем мире все больше и больше зависят от успеха китайского рынка, который, в отличие от того, что происходит в Европе и Северной Америке, где последствия Covid-19 все еще ощущаются, показывает очень позитивные признаки.
Только за последний месяц марта китайские дилеры продали 2,53 миллиона автомобилей, что на 74,9% больше, чем за тот же период прошлого года.
Это впечатляющие цифры, свидетельствующие о важности этого рынка для мировых производителей, которые не преминули представить свои последние инновации на выставке. Шанхайский салон , первый автомобильный салон в году.
На Шанхайском автосалоне 2021, как он официально называется, мы стали свидетелями презентации «наступления внедорожников» зарубежных производителей, настоящего парада предложений, ориентированных на электромобильность, и анонса уже привычных «растянутых» версий новых моделей. Продам в Европе.
Результат всего этого? Мероприятие, полное новинок, где присутствие предложений «из дома» - читай, из Китая - становится все более пресловутым (и актуальным…).
Европейские производители на «весь газ»
Важность китайского рынка для европейских автомобильных брендов была отмечена на нескольких уровнях: BMW представила специальную версию BMW M760 Li xDrive с двухцветным кузовом, напоминающую предложения Mercedes-Maybach, и дебютировала в этой стране. электрического внедорожника iX, поставки которого в Китай начнутся во второй половине года.
После виртуальной презентации Mercedes-Benz воспользовался преимуществами китайского мероприятия, чтобы продемонстрировать EQS вживую, а также впервые представленный EQB. К ним была добавлена эксклюзивная для Китая «растянутая» версия нового C-Класса.
Что касается Audi, то она представила себя на автосалоне в Шанхае с электрическим прототипом A6 e-tron, который обещает более 700 км автономии, и с «растянутой» - и в форме «седана» - версией нашей хорошо известной Audi. A7 Sportback.
Производитель из Ингольштадта также продемонстрировал удлиненную версию Q5 (Q5 L) и прототип нового полностью электрического внедорожника - это будет его версия Volkswagen ID.6 - на стенде, который он поделил (впервые ... ) с двумя китайскими партнерами: FAW и SAIC.
Volkswagen также был очень загружен и зарезервировал презентацию ID.6 для автосалона в Шанхае, который будет продаваться в двух версиях. Вы можете узнать больше об этом семиместном электрическом внедорожнике, который, похоже, является взрослой версией ID.4, который сегодня был удостоен награды World Car of the Year 2021 года.
Европейское представительство на этом китайском мероприятии также было представлено Maserati, которая представила гибридную версию Levante, и Peugeot, которая воспользовалась возможностью, чтобы запустить свою новую стратегию для Китая под названием «Юань +», чтобы показать свой новый логотип и его последняя пара внедорожников: 4008 и 5008.
США также сказали "подарок"
Североамериканская «армия» также была замечена на Шанхайском автосалоне в 2021 году, во многом по «вине» Ford, который, помимо демонстрации Mustang Mach-E, произведенного в Китае, также представил И ты , кроссовер с мускулистым изображением и спортивными контурами, который может указывать на то, что может стать преемником Mondeo в Европе и Fusion в Северной Америке.
К этим двум моделям также присоединились на сцене Шанхайского автосалона новый Ford Escape («наша» Kuga), Ford Escort (да, он все еще существует в Китае…) и Ford Equator (семиместный внедорожник).
Присутствие General Motors (GM) также ощущалось в Китае, когда был анонсирован Cadillac Lyriq, электрический кроссовер и обновленная версия Buick Envision.
А японцы?
Компания Honda представила электрический внедорожник e: prototype, который, как и Honda e, должен иметь финальную серийную версию с очень внимательным внешним видом, а также гибридную версию Breeze (производный от CR внедорожник -V).
Toyota показала концепт bZ4X, первую модель в своем ассортименте электрических моделей под названием bZ, в то время как Lexus представил обновленный ES.
Nissan также ответил «подарок» и представил X-Trail, внедорожник нового поколения, который мы уже видели в США под названием Rogue и который, похоже, также выйдет на европейский рынок летом 2022 года.
А что насчет «домашних» производителей?
На автосалоне в Шанхае в 2021 году «собственные» производители в очередной раз продемонстрировали, что они больше не второстепенные актеры, а готовы к главной роли.
Прошли те времена, когда мы сталкивались с новостями о китайских брендах, которые «клонировали» европейские модели. Теперь Китай хочет «атаковать» гиганта - причем выгодно! - внутренний автомобильный рынок с четкими и инновационными предложениями, и даже Xiaomi, китайский технологический гигант, не хочет «пропустить поездку», и Лей Цзюнь, основатель группы, подтвердил свое намерение выпустить автомобиль.
Соперник Huawei также не хочет «делать это с меньшими затратами» и уже заявил, что инвестирует миллиард долларов (около 830 миллионов евро) в технологии автономного вождения, взяв на себя роль будущего поставщика автомобильной промышленности.
Еще одна новинка этого азиатского мероприятия - Xpeng P5, третья модель бренда, которая предлагает функции автономного вождения благодаря новой системе XPilot 3.5, которая состоит из 32 датчиков, двух блоков LiDAR (встроенных в ниши, где мы найдет фары тумана), 12 ультразвуковых датчиков, 13 камер высокого разрешения и высокоточный датчик GPS.
Zeekr, новый автомобильный бренд от постоянно растущей Geely - владельца Volvo, Polestar и Lotus - также выбрал Шанхайский автосалон 2021 года, чтобы продемонстрировать свое первое предложение, Zeekr 001, своего рода электрический тормоз для стрельбы - длиной 4,97 м. - способен проехать 700 км без подзарядки.
Great Wall, у которой есть совместное предприятие с BMW, продемонстрировала прототип с радикальным названием Cyber Tank 300 - он выглядит как нечто среднее между Ford Bronco и Mercedes G - и современную интерпретацию дизайна Volkswagen Beetle, модель. Ора… Кот-панк - мы не шутим.
Вулинг, партнер General Motors, представил в Шанхае последнюю версию своего «микроэлектрического» Hong Guang MINI EV Macaro, небольшого города с автономностью 170 км, который на этом рынке стоит эквивалент 3500 евро - автомобиль, который также уже прибыл в Европу как Dartz Freze Nikrob.
теперь панк-кот
Наконец, FAW Hongqi не пожелал остаться незамеченным и представил на автосалоне во Франкфурте гипер-спортивный S9, прототип которого уже успел «слить слюной» в 2019 году. Его линии разработаны Вальтером да Силва, итальянским дизайнером, который подарил нам, например, Alfa Romeo 156 и который руководил дизайном Volkswagen Group в течение нескольких лет.
Благодаря гибридной системе с двигателем V8, этот S9 имеет общую мощность 1400 л.с. и требуется менее 2 секунд для разгона от 0 до 100 км / ч, при этом максимальная скорость зафиксирована на уровне 400 км / ч. H.
FAW Hongqi S9