После P1, выпущенного ограниченным тиражом в 375 экземпляров, и эксклюзивного Speedtail (106 экземпляров), до нового искусство стать первым электромобилем серийного производства McLaren.
Позиционируясь практически на уровне 720S в промежуточной линейке бренда Woking, между GT начального уровня и серией суперкаров, Artura представила себя миру примерно два месяца назад. Но только сейчас мы узнали, какие цифры гарантирует ваш «арсенал».
Благодаря новой силовой установке, которая сочетает в себе беспрецедентный 3,0-литровый двигатель V6 с двумя турбинами и электродвигатель мощностью 94 л.с., Artura предлагает максимальную комбинированную мощность 680 л.с. и максимальный крутящий момент 720 Нм.
Мощность передается исключительно на задние колеса через новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением (8-я передача используется в качестве повышающей передачи, чтобы помочь снизить потребление на крейсерских скоростях, а задний ход идет от электродвигателя).
Сочетание этой высокой мощности с относительно небольшой массой - 1498 кг в снаряженном состоянии - позволяет McLaren Artura разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 3,0 секунды и достигать 200 км / ч всего за 8,3 секунды. Для разгона от 0 до 300 км / ч требуется 21,5 с, прежде чем максимальная скорость (ограниченная электроникой) будет достигнута на уровне 330 км / ч.
Электродвигатель этого нового гибридного суперкара питается от литий-ионного аккумулятора емкостью 7,4 кВтч, который обеспечивает электрическая автономность до 30 км , хотя в этом режиме исключительно для электронов Артура ограничена максимальной скоростью 130 км / ч.
Это позволяет совершать короткие повседневные поездки без вредных выбросов, но в то же время оказывает очень положительное влияние на ускорение и восстановление скорости. По словам Ричарда Джексона, директора по силовым установкам McLaren: «Реакция дроссельной заслонки становится более точной и агрессивной с помощью электродвигателя, о чем мы уже знали, когда разрабатывали P1 и Speedtail, но теперь это можно улучшить. . "
Британский производитель гарантирует, что аккумулятор можно заряжать только от двигателя внутреннего сгорания, и заявляет, что «при нормальных условиях вождения он может разойтись с 0 до 80% емкости за несколько минут». Однако наиболее эффективным решением всегда будет внешняя зарядная розетка этого подключаемого гибрида, которая с помощью обычного кабеля может восстановить до 80% энергии за 2,5 часа.
McLaren еще не подтвердила начальную цену на Artura, поставки которого начнутся в этом году, но, по оценкам, начальная цена составит около 300 000 евро.
Итак, на данный момент Artura предлагает (в стандартной комплектации) пятилетнюю гарантию и шестилетнюю гарантию на аккумуляторы гибридной системы.