Для поклонников вселенной тюнинга HGP Turbo, безусловно, очень знакомое имя. В портфеле немецкой компании-изготовителя есть проекты, столь же причудливые, сколь и впечатляющие - одним из самых известных, пожалуй, является Volkswagen Golf R мощностью 800 л.с.
Последней морской свинкой HGP Turbo стал Volkswagen Passat Variant. В самой мощной версии фургон оснащен двигателем 2.0 TSI мощностью 280 л.с., таким же двигателем, как, например, новый Arteon. Уровень мощности, который с точки зрения буровой установки, используемой для извлечения максимальной выгоды из двигателей Volkswagen Group, явно низок.
Благодаря новому турбонагнетателю и множеству других механических модификаций - воздушного фильтра, выхлопной системы и т. Д. - HGP добавил 200 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента к сумме 2.0 TSI. 480 л.с. мощности и 600 Нм крутящего момента.
Чтобы справиться со всей этой мощностью и крутящим моментом, HGP внесла небольшие изменения в коробку передач DSG и выбрала подвеску KW и передние тормозные диски диаметром 370 мм. С дополнительными 200 лошадьми производительность могла только улучшиться. Этот Volkswagen Passat требует только сейчас 4,5 секунды от 0 до 100 км , что на 1,2 секунды отстает от серийной модели.
К сожалению, это разовая модель, и поэтому она не будет доступна для продажи, даже в виде пакета модификаций.