После четырех лет абсолютного господства MINI уступила последний этап Дакара Peugeot. Теперь ответ приходит в виде нового MINI John Cooper Works Rally.
MINI и X-Raid снова объединили свои силы, чтобы атаковать самую большую и популярную гонку по бездорожью в мире: Дакар.Исходной базой, по всей видимости, был MINI Countryman. Видимо, из-за Mini Countryman все, что осталось, - это внешний вид.
Кузов изготовлен из кевлара, шасси трубчатое, а двигатель представляет собой дизельный двигатель 3.0 производства BMW. Что касается мощности, то этот MINI John Cooper Works Rally развивает 340 л.с. и 800 Нм максимального крутящего момента.
НЕ ПРОПУСТИТЕ: Mini Countryman появится в 2017 году с гибридной трансмиссией
Как вы могли догадаться по рекламируемой мощности, вопреки тому, что мы могли предположить - учитывая превосходство, продемонстрированное полноприводным решением Peugeot 2008 DKR, - MINI продолжит инвестировать в полноприводные автомобили. Как известно, правила Дакара позволяют прототипам с приводом на два колеса быть более мощными, легкими и иметь подвеску с большим ходом.
Таким образом, MINI сделала ставку на улучшение аэродинамики модели для достижения более высокой максимальной скорости - по заявлению бренда - 184 км / ч - и на снижение центра тяжести модели для большей маневренности и устойчивости. Будет ли это выигрышная ставка? Бренд ставит свои фишки на самые сложные участки Дакара, где он сможет в полной мере воспользоваться системой тяги и устранить недостаток быстрых участков.
Дакар-2017 стартует 2 января с пилотом Микко Хирвоненом, возглавляющим флот британского производителя.
