В течение недели чемпионата мира по серфингу в Пениши ключи от Nissan Juke 1.5 dCi n-tec дошли до нас… и, как и ожидалось, пропустить зов богов серфинга было невозможно.
Поэтому мы отправляемся в путь, как серфер, бьющий по волнам: всегда слезы. И здесь Nissan Juke 1.5 dCi n-tec уже показал некоторые свои спортивные способности. Коренастый, это правда, но замечательно проворный шоссейный серфер.
Путешествие на борту временами было настоящим миром. Отчасти из-за установленного законом ограничения на шоссе в 120 км / ч, которое практически не ощущалось на борту нашего Juke. Таким образом, комфорт получает положительную оценку в этом тесте, а также звукоизоляция - в отличие от того, что произошло с Nissan Qasquai, который мы также тестировали. И, как будто приятной тишины в салоне было недостаточно, звуковая система с 6 хорошими динамиками также является эталоном в этой версии. При звуке хорошей музыки в поездках на борту этой модели есть все, чтобы быть спокойными и приятными. Этого не скажут пассажиры на задних сиденьях, которые из-за формы кузова немного теряют в обитаемости.
Прибыв в Пениши и еще до того, как мы увидели в действии португальского серфера Фредерико Мораиша, пора было оценить внешний вид «мини-годзиллы». И здесь мнения расходятся. Если, с одной стороны, это компактный внедорожник с наиболее ярким дизайном в сегменте, с другой - у него наименее согласованные линии. Либо вам нравится дизайн Juke, либо вы его ненавидите. , компромиссов нет.
Агрессивные 18-дюймовые легкосплавные диски - эстетический элемент, которому удается собрать больше поклонников. Черные диски также присутствуют в зеркалах, центральных стойках и «сыром» заднем элероне, комбинация, которая пробуждает более «темную» и извращенную сторону этого Nissan Juke n-tec.
Увидев, как Фредерико Мораис устранил 11-кратную чемпионку мира по серфингу Келли Слейтер, мы вернулись в Лиссабон с выполненной миссией: протестируйте Nissan Juke n-tec и поддержите молодого португальского серфера на WCT.
В городских условиях, например в Лиссабоне, Nissan Juke снова удивил. Благодаря более высокому водительскому месту, характеристике, которая позволяет нам совершенно по-другому взглянуть на окружающий мир, все кажется более контролируемым и, следовательно, более высокий уровень уверенности. Не с точки зрения ходьбы правой ногой, а с точки зрения негативного влияния на наше самообладание на дороге, то есть мы думаем, что мы короли дороги - проблема в том, когда рядом с нами появляется машина, которая больше нашей ... если иди верь.
Уровень оснащения этой версии n-tec очень похож на версию Acenta, с упором на технологии. «Google Send-To-Car» что позволяет водителю отправлять настройки навигации в машину еще до выхода из дома. Это не позволяет водителям отвлекаться на GPS во время поездки.
Что касается двигателя, протестировали более сбалансированную дизельную версию семейства Juke . Дизельный двигатель рабочим объемом 1461 л.с. и мощностью 110 л.с. соответствовал требованиям, и, несмотря на то, что он не был самым «щадящим» в своем сегменте, мы также не можем жаловаться на полученный смешанный расход: 5,2 литра на 100 км пути.
Примечание: испытание проводилось очень динамично, поэтому достигнутый средний показатель 5,2 л / 100 км является удовлетворительным, но не отражает реальной «экономии», которую можно получить от этого двигателя 1,5 dCi. По данным японской марки, смешанный расход составляет порядка 4,0 л / 100 км (слишком оптимистично…).
Тем, кто ищет компактный внедорожник, следует рассмотреть вариант Nissan Juke n-tec. В этом конкретном случае дизайн должен быть в первую очередь, поскольку не стоит даже думать обо всем остальном, если вы не влюбились в машину с первого раза.
Заказанные Nissan 23 170 евро могут несколько усложнить ситуацию, поскольку есть и другие более доступные конкурирующие модели. Однако этот Nissan Juke 1.5 dCi n-tec, без сомнения, одно из лучших предложений на рынке компактных внедорожников.
Также ознакомьтесь с нашим тестом самой спортивной версии этой модели: Nissan Juke Nismo.
| МОТОР | 4 цилиндра |
| ЦИЛИНДРАЖ | 1461 куб. |
| ПОТОКОВЫЕ | РУЧНОЙ, 6 скоростей |
| ТЯГА | Вперед |
| МАССА | 1329 кг. |
| СИЛА | 110 л.с. / 4000 об / мин |
| БИНАРНЫЙ | 240 Нм / 1750 об / мин |
| 0-100 км / ч | 11,2 с. |
| СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНЫЙ | 175 км / ч |
| ПОТРЕБЛЕНИЕ | 4.0 л / 100 км |
| ЦЕНА | € 23 170 |