Пабло Эскобар, помимо того, что был одним из крупнейших торговцев кокаином всех времен, был большим фанатом автомобилей. Встречает «другого» Пабло Эсбобара, водителя машины.
Колумбиец Пабло Эскобар был ответственен за гибель примерно 6000 человек, 3 кандидатов в президенты, крушение коммерческого самолета и смерть одного из своих любовников (простая заметка). Если не считать преступлений, Пабло Эскобар был настоящим бензоколом и даже стал пилотом - своего рода джентльменом-водителем.
Спортивная карьера Пабло Эскобара началась в конце 70-х и длилась всего 4 года. Эскобар даже участвовал в некоторых тестах Кубка Рено, также известного как «Кока Рено», потому что большинство водителей и спонсоров были торговцами кокаином.
Среди других моделей, Пабло Эскобар участвовал в Simca Rally 2 и Porsche 911 RSR IROC, которым когда-то управлял Эмерсон Фиттипальди - первый бразилец, ставший чемпионом мира Формулы 1. Этот Porsche родился 911 RSR, а позже превратился в 935. , сохраняя оригинальную механику.
СВЯЗАННЫЕ: Женский день: женщины в автоспорте
Хотя его «карьера» гонщика длилась несколько лет, Пабло никогда не терял интереса к спорту, даже поддерживая колумбийского гонщика Рикардо Лондоньо в его карьере в Формуле-1.
Как любой уважающий себя торговец наркотиками (и автолюбитель, внимание…) Пабло Эскобар имел завидную коллекцию автомобилей. Нет, это не был суперспорт, как вы могли подумать, а автомобили, которые привлекли его внимание - модели от простого Renault 4L до Cadillac 1928 года. Хотя это не подтверждено, «говорят», что Пабло Эскобар специально выстрелил в свой Cadillac, чтобы напоминают то, что принадлежало Аль Капоне (наконечник шляпы: Гильерме Феррадоза). Ему там нравились пушки ...
НЕ ПРОПУСТИТЕ: Топ 5: фургоны, отмеченные на Женевском автосалоне
