Англичане говорят, что едут по правой стороне дороги, а не по левой; мы тоже справа. В конце концов, кто в этом споре окажется на правильной стороне? Кто прав? Будет ли это англичанин или большая часть мира?
Почему ехать налево?
В левое кровообращение он восходит к средневековью, когда верховая езда была левой, чтобы правая рука была свободна для владения мечом. Однако больше, чем правило, это был обычай. Чтобы положить конец сомнениям, в 1300 году папа Бонифаций VIII постановил, что все паломники, направляющиеся в Рим, должны держаться левой стороны дороги, чтобы организовать поток. Эта система преобладала до 18 века, когда Наполеон все перевернул - и, поскольку мы находимся в одном историческом месте, спасибо, генерал Веллингтон, за защиту нас от наполеоновских наступлений.Плохие языки говорят, что Наполеон принял это решение, потому что он якобы был левшой, однако тезис о том, чтобы облегчить идентификацию вражеских войск, является более последовательным. Регионы, в которых доминировал император Франции, придерживались новой модели движения, в то время как Британская империя оставалась верной средневековой системе. . Это было то, что было больше всего нужно - англичане копировали французов. Никогда! Дело чести.
Средневековые гонщики Формулы-1, что называется «водители колесниц», также использовали хлыст правой рукой, чтобы подгонять лошадей, при этом левой рукой держали поводья и, следовательно, кружили влево, чтобы не поранить прохожих. Мы находим здесь и там повторяющуюся целую палитру историй. Так что не думайте спрашивать англичанина, почему он едет слева! Вы рискуете, что он набьет вам барабанные перепонки «скучно-историческими» аргументами.
Страны с циркуляцией слева
Что ж ... давай не будем больше атаковать Великобританию. Есть и другие «виновники». Дело в том, что в настоящее время он циркулирует слева в 34% стран мира. . В Европе их четыре: Кипр, Ирландия, Мальта и Великобритания. За пределами Европы «лефтеры» - это в основном бывшие британские колонии, которые теперь являются частью Содружества, хотя бывают и исключения. Мы отправились «в открытия», чтобы представить вам мировой список:
Австралия, Антигуа и Барбуда, Багамы, Бангладеш, Барбадос, Ботсвана, Бруней, Бутан, Доминика, Фиджи, Гренада, Гайана, Гонконг, Индия, Индонезия, Соломоновы острова, Ямайка, Япония, Макао, Малайзия, Малави, Мальдивы, Маврикий , Мозамбик, Намибия, Науру, Непал, Новая Зеландия, Кения, Кирибати, Пакистан, Папуа-Новая Гвинея, Самоа, Сент-Китс и Невис, Сент-Винсент и Гренадины, Сент-Люсия, Сингапур, Шри-Ланка, Свазиленд, Южная Африка, Суринам, Таиланд, Тимор-Лешти, Тонга, Тринидад и Тобаго, Уганда, Замбия и Зимбабве.
В течение 20-го века многие страны, которые вращались слева, начали двигаться справа. . Но были и те, кто пошел по противоположному пути: он шел направо, а теперь будет идти налево. Так обстоит дело в Намибии. Кроме того, все еще есть страны с сильными культурными контрастами, как, например, в Испании, которые имели нормативное разделение до тех пор, пока правое движение не было окончательно навязано.
Что, если вдруг решат изменить правила обращения, установленные в стране?
Среди этой ванны рукописной истории и географии наконец-то появилась фотография, которая стоит тысячи слов и осталась для потомков. В 1967 году шведский парламент внес изменение в направление обращения вправо, не принимая во внимание народное голосование (82% проголосовали против). Изображение отражает отражение хаоса, возникшего на Кунгсгатане, одной из главных улиц в центре Стокгольма. В нем вы можете увидеть десятки транспортных средств, расположенных, как если бы это была игра с петухом, и сотни миронов, циркулирующих посередине, в такой анархии, что это жалко.
Год спустя Исландия пошла по стопам Швеции и сделала тот же шаг. Сегодня, когда для нас немыслимо снова ехать налево, для Великобритании столь же оскорбительно думать об отказе от своих исконных традиций.
А вы, что бы вы сделали, если бы однажды проснулись и были вынуждены ехать по левому краю в Португалии?