Япония! Земля порнографических мультфильмов, умных туалетов и круглосуточных телеканалов с «ерундой». Это также земля, где вы можете увидеть в зеркало заднего вида ветерана гонок на выносливость, знаменитого Porsche 962C!
Для многих он считается самым большим и самым мощным орудием огромной скорости, которое когда-либо создавал Porsche. В биографии этого Porsche более 180 побед - больше, чем у его предшественника, тоже мифического Porsche 956. На самом деле, история гласит, что 962 был разработан, потому что 956 был слишком опасен.
Всего было построено 91 Porsche 962, но каждый из них был уникальным, поскольку многие частные команды модифицировали каждый дюйм автомобиля в соответствии со своими потребностями. Есть даже 962-е, в которых алюминиевое шасси заменено на карбоновое.
Этот конкретный автомобиль был разработан Верном Шуппаном, победителем 24 часов Ле-Мана 1983 года на Porsche 956. Он также сделал успешную карьеру в Японии, выиграв несколько чемпионатов на своем 956. Соревнованиях, которые выиграли много гонок на Porsche 962.
Благодаря своим контактам с японскими инвесторами у него был зеленый свет на разработку дорожной версии 962. Shuppan 962 CR был выпущен в 1994 году и стоил около 1,5 миллионов евро, что было невероятной суммой денег, учитывая год, когда мы работали. . К сожалению, экономика пошла на спад, и две из этих машин, которые были доставлены в Японию, так и не были оплачены. Таким образом, Шуппан был вынужден объявить о банкротстве, и даже его команде не удалось спастись.
Автомобиль, который вы собираетесь увидеть в этом фильме, был одним из прототипов 962 CR, который сохранил кузов гоночного автомобиля. В этом прототипе много деталей от 956 и 962, но шасси по-прежнему выполнено из углеродного волокна, это настоящий Франкенштейн золотого века Porsche. Двигатель представлял собой рядный 6-цилиндровый двигатель twinturbo объемом 2,6 литра, способный развивать мощность 630 л.с., масса автомобиля составляла 850 кг благодаря шасси из углеродного волокна.
Этот 962C бродит по улицам Татебаяси в Японии. Владелец автомобиля, как бы невероятно это ни звучало, говорит, что, несмотря на то, что он является гоночным автомобилем, он на удивление удобен и прост в управлении. Я думаю, что его сердце говорит слишком громко, но верно одно: прогулка по улице в такой машине должна вызвать жесткость шеи у многих людей!