Mercedes-Benz только что получил разрешение на использование автономной системы вождения 3-го уровня в Германии, став первым брендом в мире, получившим такое «разрешение».
Утверждение было сделано Немецким транспортным управлением (KBA) и означает, что на практике с 2022 года бренд Штутгарта уже сможет продавать S-Класс с системой Drive Pilot (но только в Германии).
Однако эта полуавтономная система вождения, которая по-прежнему требует присутствия и внимания водителя, разрешена только в очень специфических сценариях использования: до 60 км / ч и только на определенных участках автобана.
Однако Mercedes-Benz гарантирует, что в общей сложности существует более 13 тысяч километров шоссе, на которых можно активировать Уровень 3, и ожидается, что в будущем это число будет расти.
Как работает Drive Pilot?
Эта технология, которая в настоящее время доступна только в Mercedes-Benz S-класса последнего поколения, имеет клавиши управления на рулевом колесе, расположенные рядом с обычными ручками, которые позволяют активировать систему.
Кроме того, Drive Pilot может самостоятельно управлять скоростью, с которой движется автомобиль, удержанием полосы движения, а также расстоянием до машины, которая следует непосредственно впереди.
Он также может выполнять более сильное торможение, чтобы избежать аварий и обнаруживать автомобили, остановившиеся на полосе, в надежде, что на полосе будет свободное место для ее объезда.
Для этого он имеет комбинацию LiDAR, радара дальнего действия, передней и задней камер и навигационных данных, чтобы «видеть» все вокруг вас. И у него даже есть специальные микрофоны для обнаружения звуков приближающихся машин экстренных служб.
В колесных арках также был установлен датчик влажности, который позволяет определять, когда дорога мокрая, и, таким образом, адаптировать скорость к характеристикам асфальта.
Какая цель?
Помимо снятия нагрузки с водителя, Mercedes гарантирует, что с включенным Drive Pilot можно будет делать покупки в Интернете во время поездки, общаться с друзьями или даже смотреть фильм.И все это на центральном мультимедийном экране модели, хотя многие из этих функций по-прежнему блокируются во время поездки, когда автомобиль не движется в этом режиме.
Что делать, если система выйдет из строя?
И тормозная система, и системы рулевого управления имеют несколько дублирующих элементов, которые позволяют автомобилю быть маневренным в случае отказа какой-либо системы.
Другими словами, если что-то пойдет не так, водитель всегда может вмешаться и взять на себя управление рулевым управлением, акселератором и тормозом.