Lumma Design придала Range Rover более спортивный вид, сохранив при этом весь его аристократический характер.
Чтобы Range Rover CLR R выделялся среди остальных, Lumma Design начала с разработки нового обвеса. Этот расширенный комплект с большей частью деталей из углеродного волокна придает Range Rover мускулистые формы и спортивное величие, которых ему не хватает в стандартной комплектации.
Но «магия углеродного волокна» не ограничивается только кузовом. Range Rover CLR R имеет больше деталей из углеродного волокна, таких как дверные ручки, передняя решетка и задний дефлектор, а также решетки охлаждения, расположенные на капоте.
Чтобы дополнить эстетику Range Rover CLR R, Lumma Design оснастила его эксклюзивными 22-дюймовыми колесами и шинами Vredestein Ultrac Sixty.
Что касается механики, Range Rover, выбранный для этой мощной инъекции, был самым мощным дизельным вариантом в линейке. Блок SDV8 объемом 4,4 л с мощностью 340 лошадиных сил и 700 Нм увеличил мощность за счет использования Lumma D-box, микросхемы мощности коробки, которая позволяет поднять уровень мощности до 370 лошадиных сил и 800 Нм максимального крутящего момента.
Благодаря этому силовому блоку с улучшенной кривой крутящего момента удалось снизить смешанный расход Range Rover CLR R на 0,5 л.
Коробка передач стоит внушительные 749 евро, но включает эксклюзивную крышку двигателя от Lumma красного цвета, но из углеродного волокна.
Выхлоп также полностью настроен Lumma Design и имеет 4 наконечника, которые, по словам Lumma, позволяют снизить давление, тем самым увеличивая мощность.
Внутри Range Rover преподает уроки хорошего вкуса, но Lumma Design решила оснастить Range Rover CLR R полностью кожаной отделкой из алькантары и отделкой приборной панели из углеродного волокна.
Предложение, придающее спортивный характер, полностью отличное от серийной версии Range Rover. Это правда, что Range Rover CLR R от Lumma Design не будет шедевром TT, но в городе и в поездках на ринг он, несомненно, будет иметь значение.
