С 1999 года продолжается традиция выбора двигателя года, с разными наградами в разных категориях, многие претенденты мечтают о золоте. В оценке, которая все больше фокусируется на энергоэффективности конкурирующих блоков, технологический фактор становится все более решающим при принятии окончательных решений.
Было собрано 65 жюри из специализированной автомобильной прессы, представители 31 национальности. Среди 12 номинаций мы сообщим вам победителей:
Двигатель года 2015 - категория Sub 1L:
Известный и победитель прошлого года вновь повторяет подвиг по сбору причитающегося трофея, речь идет о блоке 1.0 Ecoboost от Ford. Этот небольшой блок, доступный в вариантах 100 и 125 л.с., не считая специальной версии 140 л.с. в Fiesta Red и Black Edition, является кульминацией более 5 миллионов часов работы, проведенной более чем 200 инженерами. Оценка выразительнее, 444 балла.
Двигатель года 2015 - Категория 1L -1,4L:
PSA возвращается в центр внимания, во многом благодаря новейшему блоку EB Turbo. Небольшой 1,2-литровый Turbo, доступный в вариантах мощностью 110 и 130 л.с., прошел более 1,6 миллиона километров дорожных испытаний и 25 000 часов на испытательном стенде. Группа PSA не пожалела затрат при разработке нового семейства EB Pure Tech, с общим объемом инвестиций 893 миллиона евро, почти поровну разделенным между научно-исследовательскими и опытно-конструкторскими работами и ресурсами промышленного производства, и выиграла в этой категории с 242 очками.
Двигатель года 2015 - Категория 1,4 -1,8 л:
В этом направлении дуют ветры перемен, главным образом потому, что конкурентов больше, чем много, и все они по-настоящему восхищаются своими достижениями.
Код B38K15T0 вам что-нибудь говорит?
Группа механических автомобилей BMW i8 является большим победителем в этой категории. 1,5-литровый двигатель Twin Power Turbo с всего 3 цилиндрами и мощностью 231 л.с. сумел сокрушить конкурентов, набрав в общей сложности 262 балла. Мастерство в области технологии Efficient Dynamics начинает самоутвердиться.
Двигатель года 2015 - Категория 1,8 - 2,0 л:
В категории без больших сюрпризов Mercedes-Benz продолжает доминировать с блоком M133, 2,0-литровым 4-цилиндровым турбонаддувом с выразительной мощностью 360 лошадиных сил, который, по словам самого Mercedes-Benz, может достигать 400 лошадиных сил на S. версия A45 AMG. Правда в том, что многие тюнинговые компании уже могут извлечь более 400 л.с. с помощью перепрограммирования. С общей суммой 298 баллов блок Mercedes претендует на 2-е место с расстояния более 50 баллов.
Двигатель года 2015 - Категория 2.0 - 2.5 л:
Другой репитер с успешной формулой, блок CEPA / CEPB, известный как ностальгический 2,5-литровый 5-цилиндровый двигатель с турбонаддувом 20 В, имеет 7100 об / мин и предлагает диапазон мощности на любой вкус. От скромных 310 л.с. первого RS Q3, теперь с 367 л.с., до самых эйфорических 408 л.с. и 8000 об / мин в Audi Quattro Concept. Этот блок Audi опустошил конкуренцию с 347 очками, 2-е место в этой категории получило почти половину результата 2.5TFSI.
Двигатель года 2015 - Категория 2,5 - 3,0 л:
BMW еще раз показывает, почему рядные 6-цилиндровые двигатели обладают мистической силой, которую мало кто понимает. Блок S55 - это большой возврат от BMW к 6-цилиндровым блокам, но теперь с наддувом. S55 M Power обеспечивает 431 л. Если бы именно эта эластичность дала ему потрясающий рейтинг в 246 баллов, в этом классе не могло быть более справедливого победителя.
Категория 3.0 - 4.0L:
Впервые для McLaren, который видит свое возрождение как бренд, более чем награжденный отличным механическим блоком, мы говорим о блоке M838T. Этот 3,8-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, отвечающий за оживление всех моделей McLaren, доставляет удовольствие: судьи дали ему 258 баллов.
Двигатель года 2015 - Категория 4.0L +:
Никаких больших сюрпризов, Ferrari снова подняла трофей в этой категории. Блоки F136 FB и F136 FL, присутствующие в Ferrari 458 Italia и 458 Italia Speciale, образуют королей и лордов. Этот блок - один из последних чистых и резких атмосферных автомобилей, которые Ferrari произвела в 8-цилиндровой V-конфигурации, способной создавать сверхчувственные симфонии, близкие к 9000 об / мин: 295 баллов полностью оправданы.
Двигатель года 2015 - категория Green Engine (экологический двигатель):
Конкуренция была ограничена, всего 4 производителя в этом классе. Большим победителем снова стала Tesla с Model S. Самая мускулистая электрическая модель из всех, что сейчас продаются, продолжает восхищаться своей инновационной платформой и энергоэффективностью, которой позавидуют конкуренты. Набрано 239 баллов.
Двигатель года 2015 - Категория высокопроизводительных двигателей:
Ferrari снова повторяет свой подвиг, и блок F136 в вариантах FB и FL 458 Italia снова доминирует в панораме, когда дело доходит до чистой и жесткой производительности. 236 баллов хватило, чтобы собрать предпочтения.
Двигатель года 2015 - Категория новых двигателей:
Вот где BMW начинает устанавливать премиальный образец. Блок B38K15T0 в i8 - это буквально «новичок на блоке», он приходит и выигрывает в категории инноваций с 339 очками.
И наконец Двигатель года 2015:
Подходит к …………………………………… B38K15T0. BMW - большой победитель, и мои поздравления, 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, которым оснащается BMW i8, стал большим победителем, свергнув 1,0-литровый Ecoboost от Ford. Оценка говорит сама за себя: 274 балла за блок BMW и 267 почетных баллов за маленький 1.0 Ecoboost. Не в последнюю очередь, есть бронза для PSA с блоком BE Turbo, который заработал 222 балла в этой категории, опередив блок Ferrari F136.
Источник: Укипме
Вы согласны с выборами? Поделитесь с нами своим мнением здесь и в наших социальных сетях.
Обязательно подпишитесь на нас в Instagram и Twitter