В 1979 году на Женевском автосалоне Ford представил Туарег Фиеста - не путать с Touareg - прототипом, демонстрирующим «авантюрную» полосу первой Fiesta.
Впечатляет, насколько этот прототип 40 лет назад предвосхитил рецепт кроссовера и компактного внедорожника, которые сегодня населяют наши дороги. - эффективные утилитаристы с пластиковыми «доспехами» и увеличенной высотой земли, имитирующие внедорожники, которыми они хотят быть.
Подвеска Fiesta Tuareg была поднята и усилена, гусеницы были расширены, а 26-дюймовые внедорожные шины Goodyear Terra раскрывают свое предназначение. Гиа, партнер этого проекта, визуально дополнила набор.
Внешний вид этой внедорожной Fiesta остается великолепным. Спортивно-игровой аспект по-прежнему остается одним из главных достоинств этих автомобилей.
«Броня» имела, несколько сбивающий с толку, спортивный оттенок - огромный передний спойлер и ярко выраженные юбки - но все остальное кричало на бездорожье: расширенная крыша (больше места); проем багажника из двух частей, как в Range Rover; стальные трубы вместо бамперов; дуги на крыше и даже набор дополнительных фонарей.
Несмотря на свой внешний вид, как и в большинстве современных небольших кроссоверов и внедорожников, Ford Fiesta Tuareg имеет только привод на два колеса, что ограничивает возможности его приключений. Прямо как сегодня. Концептуальный предшественник Fiesta Active и EcoSport?
О «холодном старте». С понедельника по пятницу в Razão Automóvel в 9:00 проходит «холодный старт». Пока вы пьете кофе или собираетесь набраться смелости, чтобы начать день, будьте в курсе интересных фактов, исторических фактов и соответствующих видеороликов из автомобильного мира. Всего менее 200 слов.